这家由印度塔塔汽车公司控股的公司正在迅速扩大其生产水平和车型生产线，并于2015年决定在斯洛伐克新建一家大型工厂，而不是扩大在英国的业务。
与英国大部分汽车行业一样，捷豹路虎也担心，英国退欧可能会让汽车出口面临漫长的海关延误和高达10%的关税，这可能会危及英国的生产能力。
捷豹路虎的奥地利的合同汽车制造商麦格纳斯特尔（Magna Steyr）是麦格纳国际旗下的子公司，而在中国，捷豹路虎计划与奇瑞联合生产。两个国外的工厂将生产E-PACE紧凑型运动型多用途车（SUV）。
捷豹路虎在一份声明中说：“随着计划已经到位，捷豹路虎在英国的三家汽车制造工厂接近运营能力饱和，海外制造设施的创建将提供了更多产能，以支持公司的未来战略。”
“国外生产将帮助捷豹路虎向客户提供更令人兴奋的新车型，以防止汇率波动，并打造具有全球竞争力的业务。”
麦格纳还将从2018年开始生产该公司先前宣布的第一款电动车型I-PACE，不过捷豹路虎表示，如果满足某些条件，它希望在英国建造低排放的汽车。
