当他被问及FCA是否同某方面人士接触或是否收到针对FCA的收购报价时，他给出了否定的回答。
就在媒体报道有中国企业有兴趣收购FCA或是旗下某些品牌的消息之后，FCA股价在上月跳涨至历史新高。
来自中国的长城汽车公司此前公开表示对收购FCA感兴趣，不过尚未同后者高层进行任何谈判或签署任何协议。
分析人士指出，FCA可能进行自我拆分的消息也成为刺激其股价上涨的推手之一。
马尔乔内周六重申目前的主要工作是对旗下部分业务和机构进行“净化”，比如车辆零部件生产业务，这些业务和机构未来将独立于集团以外。他希望上述工作能够在2018年底完成。
他向记者表示：“FCA内部的一些活动并不应该是一家汽车制造商所拥有的，比如零部件业务，集团应该对这样的业务进行净化。”
在被问及是否在年内宣布部分业务从集团剥离之时，马尔乔内表示这要取决于董事会成员的决定，FCA董事会将在9月底召开会议讨论多项事宜。
马尔乔内认为，现在并不是谈论FCA是否会剥离玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧两大高端品牌一事的合适时机。他表示，上述两大品牌首先应实现自我可持续发展并具备在市场立足以及获得足够现金的能力。
他表示：“就目前而言，阿尔法罗密和玛莎拉蒂从FCA独立出去的可能性几乎没有，这两个品牌眼下欠缺自我独立的成熟性并且仍然处于发展阶段。现在不是谈论上述话题的时候，我们还不具备将这两个品牌从FCA剥离的条件。”
马尔乔内还指出，将阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂从FCA面向大众市场的业务中剥离是合情合理的，其不排除上述方案在未来成为现实的可能性。不过他强调这件事不会发生在自己的任期内，马尔乔内担任FCA首席执行官的任期将在2019年4月到期。
他向记者表示：“如果未来有这样的机会，在我卸任之后阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂还是有可能从FCA独立出去，但只要我还在位一天，这样的事情就不会发生。”
