在明确了使命，并集结了整个集团的精兵强将之后，红旗迈出了其市场化运营的第一步。
作为一个充满国家色彩和历史包袱的品牌，红旗迈出这一步并不容易。9月21日，履新一汽集团董事长刚刚49天的徐留平带着他“复兴红旗”的新梦想露面。徐留平希望让大家知道，红旗不仅是国家的红旗，也是老百姓身边的红旗。
新红旗的年轻化尝试
2017年8月，对红旗来说是一个具有历史意义的时间节点。一汽集团迎来新一任掌舵者徐留平。甫一上任，徐留平就提出，“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌。未来的红旗要打造成上至国家主席，下至普通百姓都喜欢的车。”“中国式新豪华”是徐留平赋予红旗的新定义。
为了实现这一目标，徐留平着手实施了一系列计划。包括将红旗的运营权收回集团总部、进行“我心中的红旗”大讨论，调整集团内部人事架构等。在这一系列内部变革之后，红旗要开始接受市场的考验
如今，消费群体年轻化早已成为众品牌共识。作为历史最悠久的自主品牌，红旗如何吸引年轻消费者，将沉稳、老成的品牌形象向年轻化转变是一个不小挑战。为此，徐留平做出了一次红旗前所未有的尝试——邀请靳东作为红旗品牌代言人。凭借靳东眼下的高人气，拉近红旗与年轻群体的距离不是梦。
高调的徐留平
没有三个月的静默期，低调从来不是徐留平的风格。徐留平自上任一汽集团董事长以来，马不停蹄，开始了一场与时间的赛跑。
随着徐留平“举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌”的承诺立刻提上日程，一汽集团对红旗在人才调配，渠道，服务、品牌运营等各个领域的调整全面铺开，最终演变成一场席卷集团上下的变革。
8月23日，一场红旗产品质量誓师大会在一汽举行，大会明确提出红旗的质量标准应该是世界顶级豪华车的标准。这成为红旗在产品质量上向世界顶级豪华车看齐的一次郑重宣言。
与此同时，在徐留平的主导下，一汽发动内部员工集思广益，为红旗发展建言献策，开展了“我心中的红旗”的大讨论和“我为红旗复兴献一计”活动。短短两周内，有2万多人参与了此次讨论，3万余人参与了网络调查，5万余人为红旗品牌发展建言献策。一汽员工对红旗品牌发展的热心更加激发了红旗团队的信心。
徐留平为红旗品牌注入的动力和带来的改变远超人们想象。
在服务和人才调配等方面，红旗品牌的调整更是以雷霆之势，让人应接不暇。
9月16日红旗推出了终身免费保修服务，希望通过以高质量的服务为用户带来无忧汽车生活。
为了进一步为红旗发展注入动力，一汽集团决定，总部运营红旗品牌的全价值链过程，并管控其它品牌及事业板块。这样做的好处在于，调集精英领导团队，系统性提振红旗业务。
9月18日，一汽集团宣布组织架构大调整，由总部将直接运营红旗品牌。同时，一汽集团战略管理部、集团品牌公关部等部门也随之进行调整，红旗在生产、研发、质保等各个方面获得最大的支持和最直接的决策管理，体系能力得到进一步加强，最优势的资源开始向红旗倾斜。如此大规模的组织机构调整，正是为了让红旗适应新业态、新的竞争形势，充分体现出一汽集团对红旗的重视和振兴红旗品牌的决心。此举在贯彻新的发展战略和思路的同时，极大地提高了红旗的运营效率，调动了红旗内部员工的积极性。
在振兴品牌的同时，在徐留平的主导下，红旗还在企业社会责任方面迈出了开创性的一步。在上市活动现场，“红旗扶贫梦想基金”正式启动。徐留平表示，希望用企业和品牌的力量，通过持续的投入帮助每个人，尤其是最需要帮助的贫困者实现梦想。
不可缺的新能源与智能化
在徐留平看来，除了消费群体年轻化，新能源、智能网联也是汽车行业发展大趋势。
徐留平为红旗特意设立了新能源和网联部门，有意让红旗在这两方面重点发展。在他为一汽集团描绘的新能源汽车发展蓝图中，也将红旗品牌纳入其中。未来，一汽集团将推出多款新能源汽车，其中，红旗-EV是全新开发的纯电动汽车，计划于2018年投产。
徐留平说：“今晚，新红旗H7将正式上市，但这仅仅是开始，年底我们将正式发布红旗品牌中长期发展战略，新红旗H7就是前奏和哨兵，见证红旗品牌复兴的荣耀和梦想！”
