尽管本土车企在国内市场发展得顺风顺水，但出口依然是困扰中国品牌的一大难题。然而，奇瑞汽车在京发布 “WWW+计划”，宣布开启智能化新时代的全球市场战略。此举意味着，在本土车企的全球布局中，奇瑞已抢占先机。
11月11日上午，奇瑞汽车与巴西最大的汽车制造商、销售商CAOA集团在北京签署了战略合作协议，双方将在研发、制造、采购、销售等领域开展深度合作，这是奇瑞智能化新时代的全球市场战略——“WWW+计划”的重要一环。
所谓“WWW+计划”，是奇瑞以开放的胸怀，整合全球优质资源、集合全球智慧，构建智能移动出行新生态的真实写照。此次，奇瑞与巴西市场最具实力的合作伙伴强强联手，是中国品牌国际化道路走向纵深发展的里程碑。
尽管本土车企在国内市场的销量比重不断上升，但出口依然是当前中国品牌发展面临的一大关卡。据统计，今年前三季度，中国品牌汽车仅出口了62.3万辆。以此来看，今年完成出口100万辆的销量目标困难不小。然而，今年以来，奇瑞出口已超过10万辆。换言之，平均每5分钟，奇瑞就会增加一位海外用户。截至目前，奇瑞累计出口销量已超过130万辆，占同期中国乘用车出口的30%，连续第15年蝉联国内乘用车出口第一已无悬念。
奇瑞出口再创佳绩，得益于该公司在海外市场的精心布局。“布局全球市场，我们不仅要‘走出去’，更要‘走进去’、‘走上去’。”奇瑞汽车副总经理、国际公司总经理潘燕龙表示。
据介绍，在2013年以前，奇瑞已成功地“走出去”——以发展中国家为切入点，把握贸易机会，开拓海外市场。2014~2020年，奇瑞的目标是“走进去”——积极布局新兴市场，促进营销能力提升，推动品牌建设；2020年以后，奇瑞将启动“走上去”的发展战略——完成全球布局，全面实施品牌战略，成为具备全球竞争力的国际一流品牌。
在打造国际一流品牌发展愿景的指引下，奇瑞以开放的胸怀整合全球优质资源，目标是与合作伙伴实现共赢。此次，奇瑞与巴西CAOA集团的合作，充分体现出奇瑞“全球共赢合作”的发展理念。未来，双方计划组建联合团队，充分利用双方的研发、产能、渠道等优势资源，持续增加在巴西市场的资金投入和资源投放，共同强化奇瑞品牌在巴西的影响力。双方还商定，未来每年将在巴西市场投放2~3款满足当地消费者需求的奇瑞新产品。
高质量的全球产品，离不开世界顶级的零部件支撑。据了解，在全球500强零部件企业中，与奇瑞直接合作的企业数量达到60家。此外，有近20家企业与奇瑞开展了合资合作。合作范围涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、内外饰、汽车照明等诸多领域。未来，随着奇瑞全球市场布局逐渐展开，越来越多世界一流零部件公司的名字，将出现在奇瑞合作伙伴的名单上。
在传统汽车领域加速发展的同时，奇瑞还抓住智能网联汽车发展的新机遇，力求抢占自动驾驶汽车的发展先机。
去年9月，在中国举办的世界互联网大会上，奇瑞与百度合作的无人驾驶汽车eQ，在开放的城市道路状况下开展了示范运营。今年法兰克福国际车展上，奇瑞EXEED TX展车全球首发亮相，不仅在外观设计、动力、平台等技术上具备了与外资品牌同台竞技的实力。同时，其搭载的全新智能系统，具备了人脸识别、智能语音、增强显示等多项功能，充分显示出奇瑞在智能互联方面已具备了先手优势。
据了解，作为国内首家拥有智能底层控制技术的车企，奇瑞正在构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。未来，EXEED系列高端产品，将成为奇瑞开拓欧洲市场的先锋部队。
当很多本土车企的出口还停留在商品贸易阶段时，奇瑞已从单纯的产品输出，升级为包含产品、技术、品牌和文化在内的多元化输出。如今，奇瑞品牌不但在海外消费者心目中树立起时尚、年轻的品牌形象，而且成为中国汽车工业在全球的一张“名片”。此次奇瑞发布“WWW+计划”，不但展示出奇瑞以开放的胸怀，整合全球优质资源、集合全球智慧，构建智能移动出行新生态的决心。而且意味着，在本土车企的全球布局中，奇瑞已抢占先机。
