2012年日内瓦车展上，文德恩曾宣布计划到2015年将新车二氧化碳排放降低30%，而工程师并未表示这一目标的实现较为困难。文德恩9月份已经因作弊丑闻而辞职，目前大众拒绝对其管理方式以及公司文化进行评论，文德恩的律师也未予置评。
大众一名发言人表示，在集团内部调查中，员工已经确认燃油经济数据存在“违规行为”，不过其拒绝对上述报道进行评论。
上周二，大众汽车宣布该公司在对柴油车排放作弊行为进行内部调查时，发现公司另有80万辆车涉及燃油消耗与二氧化碳排放数据作假，可能对其再造成20亿欧元损失。
据知情人士透露，大众鼓励普通员工积极配合内部调查，并承诺如果员工有违规行为也不会因此被开除，而高级经理将承担责任。
