2018中国汽车品牌发展峰会现场嘉宾合影
人民日报社社长杨振武，工业和信息化部总工程师陈因，人民日报社副总编辑吕岩松，重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林，浙江吉利控股集团董事长李书福，中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏，中国工程院院士陈清泉，中国工程院院士杨裕生，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理巩月琼，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初等各界领导出席了本次峰会。2017年，是中国品牌汽车持续向上，收获满满的一年。
这一年，中国品牌乘用车实现了整体销量数据的增长。中国汽车工业协会统计数据显示，2017年，中国品牌乘用车市场占有率延续了前两年的增长态势，实现全年销量1084.7万辆，同比增长3%，市场占比达43.9%，相比2016年增加了0.7个百分点。
这一年，中国商用车产销继2010年后再次超过400万辆。其中，东风、北汽福田、中国一汽等车企为这次久违的跨越贡献了巨大力量。
虽然，中国汽车市场已经进入平缓增长的新常态，但中国品牌汽车的创新并未因此而停止。与趋缓的整体市场增长态势相反，2017年中国汽车品牌的成长令人振奋。
为见证并充分展示中国品牌汽车的集体向上之成就，2017年，中国汽车报社开展了“中国品牌巡礼系列报道”，先后走进长安汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团等10家代表性中国品牌车企，实地调研、深度走访，为企业进行全方位写实性报道。
同时，通过这次巡礼的深入调查，中国汽车报也对这10家车企进行了从研发到产品再到品牌建设的360度考察。并基于考察结果评选出了6家在向上发展之路上表现突出的车企。其中，“中国品牌先锋”奖由浙江吉利控股集团获得，长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西法士特汽车传动集团公司、一汽解放汽车有限公司五家车企共同获得“中国卓越品牌”奖。
人民日报社社长杨振武（左1），中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏（右1）为吉利集团李书福颁发“中国品牌先锋”奖
正如基于“中国品牌巡礼系列报道”精华内容所成出版物——《破晓》中所述：吉利是中国最接近时候经济规则的车企，从身份机制，到管理运行，乃至文化价值，都是市场经济的模范生。同行眼中的高度动作，李书福似乎很轻松就完成了。譬如收购沃尔沃、宝腾。同样的决策为什么别人做就错而吉利做总是正确的？其实，答案就在于吉利对市场经济的法则充满敬畏。带着这一对市场经济法则的敬畏之心，2017年的吉利节节攀高，推新品，“玩”收购，品牌口碑一路攀升，最终取得2017年全年累计销售124.71万辆，同比增长63%的亮眼业绩。基于这份业绩，“中国品牌先锋”荣誉当之无愧。
重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西法士特汽车传动集团公司、一汽解放汽车有限公司获得“中国卓越品牌”荣誉。左3为重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林，左2为北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理巩月琼
除了吉利，“中国品牌巡礼系列报道”还见证了走在以品牌向上为核心的第三次创业路上的长安、靠合资起家却又以传祺创造自主品牌传奇的广汽集团、小步快跑立志成为“世界级主流汽车企业”的北汽福田、以在汽车传统系统核心零部件领域“做专”为定位不断向上发起进攻的法士特，以及高起点快发展踏实践行集团“挚途”战略的一汽解放的严谨与踏实。这一年，它们瞄准品牌向上之路，或潜心创业、或扬帆起航，并取得行业有目共睹的不俗业绩，而“中国卓越品牌”荣誉正是对它们在品牌向上之路所取得业绩的肯定。
“品牌向上”，是2017年汽车行业最突出的关键词，同时也是行业共同的期颐。在本次峰会现场，中国汽车报社作为中国汽车社会舆论领袖及行业媒体意见领袖，首次携手包括获奖车企在内的多家中国品牌车企，共同发布《中国汽车品牌强国宣言》。
中国汽车报社携中国品牌车企代表共同发布《中国汽车品牌强国宣言》
通过《宣言》，大家共同针对中国品牌建设方向、目标和路径做出郑重承诺：我们将以开放的胸怀，融合聚力；以高远的格局，谋划未来；以厚积薄发的底蕴，书绘强国蓝图；以集体向上的斗志，开启发展新篇！创新驱动、质量为先、绿色发展、人才为本，我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本指针，不忘初心，砥砺奋进，绽放理想，为建设中国汽车品牌强国而努力奋斗！《宣言》体现了中国品牌车企产业报国、品牌强国的信心和决心。人民日报社副总编辑吕岩松表示，中国汽车品牌在提升品牌价值方面仍需进一步努力，在加强核心技术、自主创新方面仍需进一步加强，在迈向价值链中高端方面还有较长的路要走。汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，打造汽车品牌，建设汽车强国，需要各方面共同努力。
