2018中国汽车品牌发展峰会在京盛大闭幕 ——《破晓》、《中国乘用车品牌发展报告》两本重量级新书发布

2月5日，由人民日报社作为支持单位，中国汽车报社主办，深圳证券时报传媒有限公司协办的2018中国汽车品牌发展峰会（以下简称“峰会”）在北京隆重召开。人民日报社社长杨振武，工业和信息化部总工程师陈因，人民日报社副总编辑吕岩松，重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林，浙江吉利控股集团董事长李书福，中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏，中国工程院院士陈清泉，中国工程院院士杨裕生，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理巩月琼，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初等各界领导出席了本次峰会。
2017年是中国汽车产业不平凡的一年，也是标志性的一年。这一年，中国品牌集体发力，在产品、技术、营销等多个层面取得了阶段性突破。中国品牌建设和品牌经济发展取得了明显成效，成为支撑整个经济持续健康发展的重要力量。

在本届峰会上，中国汽车报社作为中国汽车社会舆论领袖及行业媒体意见领袖，联合多家主流中国品牌车企，在汽车业首发《中国汽车品牌强国宣言》。此外，作为峰会的主办方，《中国汽车报》还重磅发布了记录汽车产业变革与发展的两本新书：《破晓——中国汽车品牌向上实录（2017）》（简称《破晓》）、《中国汽车品牌蓝皮书：中国乘用车品牌发展报告（2017）》（简称《乘用车品牌发展报告》）。

《破晓》由《中国汽车报》社有限公司编著，人民日报出版社出版。该书收录集结了《中国汽车报》2017年所作的“中国品牌巡礼系列报道”精华内容，对十家代表性中国汽车品牌企业的成长路径进行了全面展示，同时增加了采访小组编写的“中国汽车品牌发展报告（2012—2017）”，且集纳了赵英、赵福全、安庆衡、白百侠等几位汽车行业知名专家关于中国品牌发展的专论文章，既有归纳总结，也有案例剖析，还有趋势预判，更有建议意见。
《破晓》最突出的特点是有理有据。采访小组与企业人士心与心沟通，倾听他们的故事和亲身经历。这些故事不仅使《破晓》的可读性大大增强，更重要的是可以从故事中读出企业的成功之道，读出他们的困惑，找到他们的思想根源。这些内容，在当前汽车行业新闻报道中属于稀缺资源，尤为可贵。

在《破晓》一书中，我们能看到，以广汽、长安为代表的国有企业，以吉利、长城为代表的民营企业，在市场风云变幻中闯出了一条适合自己的发展道路，品牌突围势头正猛，而一些老牌汽车企业，逐渐正视危机、卸下包袱、借势借力、扬帆提速。

《破晓》并不是只唱赞歌，对问题也毫不回避。近几年，我国汽车产业发展速度很快，进步很大，但也必须清晰地认识到，我国汽车产业的整体水平与汽车制造业发达国家依然存有差距。书中有大量篇幅，描述了对相关问题的思考与判断。

《乘用车品牌发展报告》一书由《中国汽车报》社有限公司、博世（中国）投资有限公司、中国汽车技术研究中心数据资源中心共同编著，社会科学文献出版社出版。该书是关于中国汽车品牌发展的综合系列报告，组织了中国汽车品牌研究院、中国汽车技术研究中心数据中心多位研究人员、行业资深媒体从业人员，通过大数据监测共同调研撰写，准确而全面地论述中国乘用车品牌发展现状及趋势的权威性报告。全书分为总报告、市场篇、品牌篇、舆情篇、案例篇、借鉴篇以及附录7个部分。总报告梳理阐述了中国品牌汽车从无到有的发展历程、发展现状以及未来展望。
《乘用车品牌发展报告》涵盖了2017年度中国品牌乘用车发展的翔实数据，包括品牌传播量、品牌关注度、品牌忠诚度、品牌竞争力等，预测了2018年中国乘用车品牌的发展趋势，利用大数据提出了一套独具特色的中国乘用车品牌评价体系，以及大量有利于中国乘用车品牌发展的建议。本书可为汽车企业、汽车消费者、汽车从业人员以及各级汽车管理部门研究中国乘用车品牌提供参考。

在本届峰会上，“2017年度自主品牌汽车品牌传播分析报告”以及“2017年度自主品牌综合口碑满意度TOP10排行榜”公开发布。据介绍，2017年自主汽车品牌传播量始终维持在单月200万条量级以上的水平。资讯平台依然是2017年度自主品牌传播的重要渠道，其次是微博、微信和论坛。微博平台中以短视频形式进行传播的方式越来越流行。

“综合口碑满意度排行榜”是中国汽车品牌研究院有数汽车舆情监测室2017年全力推出的全新公开性榜单，以更好地发挥《中国汽车报》作为行业媒体的舆论领袖和监督作用，为行业和消费者提供更有价值的决策参考。该榜单以紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV和MPV五个细分市场的上百款在售车型为监测对象，通过舆情传播状况，结合销量、口碑数据以及满意度公式，最终统计出轿车、SUV、MPV、新能源车综合口碑满意度TOP10排行榜。