二手车规模化市场的建立 需要更多类似奥迪品鉴二手车的商户加入

5月22日，第二届奥迪官方认证二手车522品牌日登陆深圳，作为中国二手车市场的领导者，奥迪二手车要进行110项专业检测，对于年限和里程数有着严格的要求。让车辆尽可能回归出厂状态，是奥迪品鉴二手车的宗旨，从而让更多消费者享受到更好的二手车品质。
二手车规模化市场的建立 需要更多类似奥迪品鉴二手车的商户加入 早在2004年一汽-大众奥迪官方就推出了二手车业务，2009年正式定名为奥迪品荐认证二手车，其口号是“源自奥迪，更懂奥迪”。作为结合奥迪全球统一标准和中国用户需求所建立起来的高档二手车服务体系，奥迪品荐认证二手车为用户搭建起了一个值得信赖的交易平台，并提供全面而细致的一站式解决方案。

奥迪品荐二手车通过引进德国的流程，在线下建立了400多家经销商，并基于他们网络的推广业务。徐洋认为这种网络优势是其他品牌比拟不了的，这就是奥迪品荐二手车要给大家做示范的作用。
二手车规模化市场的建立 需要更多类似奥迪品鉴二手车的商户加入

而这种示范作用细化成为基于德国标准的“110项检测”。官方称通过这110项检测，不会出现任何水淹车等大修车辆。二手奥迪车通过再制造以后，感觉跟一台新车区别不大，但是花费的成本并不多。再制造跟传统的翻新是完全不一样的，它会给你一个非常不一样的感受。 经过十四年的业务积累，如今已拥有4000余名二手车专业人员，471家授权二手车经销商，283家奥迪“官方认证二手车标准展厅”，在豪华二手车市场遥遥领先。
二手车规模化市场的建立 需要更多类似奥迪品鉴二手车的商户加入

在政策放宽、市场体系及监管日趋成熟和严格之时，相应的资源累积逐渐形成，国内二手车市场从单打独斗等混乱的形式慢慢往成熟的品牌经销商的二手车业务发展，相比国外特别是北美较大和完善的二手车市场来说，中国的二手车市场还需要更多像奥迪品鉴二手车的大体量经销商的加入才能完成规模化市场的建立。

另一方面如何提升二手车在国内的消费需求，在品质的前提下，限迁政策得放开是大力推动市场流动性的良药，数据显示，2017年我国二手车交易量1240.09万辆，同比增速达到19.33%，交易额8092.72亿元，同比增长34%。目前，全国汽车保有量约为2.17亿辆，每年新增新车超过2800万辆。可以看出，近年来我国的二手车市场增势迅猛、潜力巨大。
二手车规模化市场的建立 需要更多类似奥迪品鉴二手车的商户加入

今年3月，取消二手车限迁政策被写进政府工作报告，国务院总理李克强再次强调要“全面取消二手车限迁”，以有效促进二手车消费市场潜力进一步释放。经中国汽车流通协会二手车行业商会调查了解，到2018年3月31日为止，山东、山西、四川等8省区已部分解除二手车限迁政策，安徽、广西、陕西等14个省市区已经全部放开，总计已有211个城市解除二手车限迁。

正是在政策、市场全方面开放的今天，二手车将从之前的一车一况、一车一价的二手车行情，逐步向高质量标准和价格标准化的成熟体系发展。通过更多上规模的商户参与其中，将为消费者提供更好品质和价格透明的二手车平台。