“自2018年5月30日起，奥迪集团董事会主席罗伯特·施泰德以及另一名董事会成员都被列为嫌疑人”，慕尼黑检察官办公室表示，他们都因涉嫌欺诈和伪造排放资料，在欧洲销售作弊汽车而受到调查。
实际上，自奥迪于2015年11月承认使用非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊以来，施泰德就一直饱受批评。但由于受到大众控股家族保时捷皮耶希（Porsche-Piech）的支持而免于下台。
据接近大众集团的知情人士表示，大众监事会希望听取该公司律师的证词，了解检方对施泰德指控的证据。大众监事会成员包括保时捷皮耶希家族代表、劳工代表以及萨克森州的官员。
尽管新上任的大众集团CEO赫伯特•迪丝（Herbert Diess）正试图引入一种新的领导结构，加速该集团在电动化的投入，从而摆脱排放门丑闻的影响，但奥迪最新的问题则不得再次面对。
作为大众集团盈利贡献最大的品牌，奥迪在2015年11月承认车辆上搭载的3.0升V6发动机装备了美国明令禁止的非法装置，以达到满足汽车排放的目的。
上个月，奥迪表示，在全球发现了另外6万辆与“排放门”有关的汽车。这也是奥迪首次在美国承认柴油排放测试作弊之后，其母公司——大众汽车集团在逾两年半时间里遭遇的新挫折。
一位知情人士说，慕尼黑检方指控施泰德在2015年末没有采取任何行动停止在欧洲销售的排放作弊奥迪车型。对此，施泰德没有置评。
一位接近大众监事会的消息人士称，如果调查发现有力的证据表明施泰德存在不当行为，保时捷和皮耶希家族对其的支持可能会减少。不过，他补充说，目前家族仍在支持施泰德。
