2018年10月18日，第六届中国国际节能与新能源汽车展览会在北京国家会议中心隆重举行，此次大会以“开启汽车新时代”为主题，展览展示、论坛会议和动态活动三大板块联动，三位一体，亮点纷呈。据了解，在今年的展会中依旧延续了前五届火爆的盛况，汽车企业、零部件供应商和产业链上下游企业参展热情高涨，报名十分踊跃，参展商达到180余家，参展车辆达120余款。不光有乘用车企业的展出，也有部分商用车企业加入了本次大会现场。那么在本届展会中商用车领域有那些看点那？
北汽集团展台
北汽集团在本次展会上带来了三款商用车，其中一款是福田欧辉氢燃料电池客车。随着人类社会的发展，能源需求总量在不断的攀升，传统化石能源不仅储量有限，还会在应用过程中带来污染、温室效应等潜在隐患。氢能作为一种可再生能源，是唯一可以同时满足资源、环境和可持续发展要求的新能源，具有来源广泛、安全高效、绿色环保等优势，对传统化石能源有较强的替代作用。
福田欧辉氢燃料电池客车
这款客车搭载了氢燃料电池发动机，驱动电机为永磁同步电机，配备了4个140升的氢气瓶，一次加氢续驶里程可达450km。
整车外形尺寸为8520*2450*3800mm，总质量为12680kg，采用前盘后鼓式双回路气压制动。全车具备多重安全技术，全方位保证了氢燃料电池客车的安全性。
福田自动驾驶车
另一款为福田自动驾驶车，这款车型可基于运行轨迹需求的地图自动生成、自动转弯、行人识别、自动紧急制动（AEBS）、自适应性巡航（ACC）、车道保持（LKA）、车辆自动变道、交通标志识别（TSR）、交通信号灯识别、高精度定位等功能，全面彰显了福田汽车强大的科技实力。
北汽407EV电动物流车
还带来了一款北汽新能源型号为407EV的电动物流车，作为全电驱动的物流用车在使用中有着得天独厚的优势，随着排放法规日益严格的今天，电动物流车免去了限行的影响。近年来，也有好多车企相继加入这个细分市场。407EV整车长宽高分别为4500*1650*1940mm、货箱承载空间接近5m3，搭载了永磁同步电机，配备三元锂电池，标称电量为43.5kwh，有效续航里程可达220公里。
采用全封闭式的货箱，配有一组侧滑门和一组对开的后尾门，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为钢板弹簧式非独立悬架，配有EPS电动助力，制动型式为前盘后鼓，标配有ABS+EBD。
上汽集团展台
上汽集团在本次展会也是商乘并举带来了多款车型，其中最引人注意的当属G50车型，这款车在今年8月8日首次公开亮相发布，是上汽大通作为继G10之后推出的第二款MPV产品，也是首款采用C2B定制的MPV车型。随着C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段的启动，用户可通过“蜘蛛智选”智能选配器让消费者更加便捷地选择贴合自身需求的配置，打造自己的专属车型，不再为高低配车型的选择而纠结。
上汽大通G50
上汽大通G50车身尺寸为长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm，搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，搭配7DCT变速箱，最大功率为124kw，最大扭矩为250 N•m。
上汽大通FCV80氢燃料电池车
除G50以外还带来了一款FCV80的氢燃料电池车，作为一款真正的无污染零排放车型，FCV80整体基于上汽大通V80打造，外观方面与普通燃油车型基本一致。
整车尺寸长宽高分别为6120*1998*2612mm，动力方面由氢燃料电池、动力电池和永磁同步电机组成。续航方面，综合工况续航里程为305公里（纯氢260公里、纯电45公里），以40km/h均速行驶，续航里程可达500公里（纯氢440公里、纯电60公里）。
比亚迪展台
比亚迪作为国内少数掌握电动车电机、电控、电池三大核心技术的汽车制造企业在这种新能源车展上当然不会缺席，在商用车方面也带来了C8和K9两款客车。
比亚迪C8
C8车型自投入市场以来深受市场欢迎，频频亮相国内外重要舞台，广泛用于定制公交、高快速路行驶的公交、景区用车、旅游通勤用车、市际县际班车等，采用了大容量铁电池，匹配单电机直驱技术，动力强劲、高效节能，公交工况续驶里程可到250公里。
比亚迪K9
K9广泛用于国内外大中城市客运公交，自2011年正式上线运营，在海外市场已经累计获得订单超过千台，出口美国、德国、澳大利亚等20多个国家，在全球超过110多座城市都实现了运营。整车采用双电机轮边直驱技术，动力强劲、经济节能，公交工况最大续驶里程可达350公里。
丽驰M22纯电动物流车
在本次展会中除了主流车企登台亮相之外，像丽驰汽车等一批造车新势力也纷至沓来，据了解，丽驰汽车在今年9月30日，刚刚获得了纯电动厢式运输车国家《道路机动车辆生产企业及产品》公告。为此，丽驰汽车在本次展会中带来了一款型号为M22的纯电动物流车。
自动驾驶也是本次展会的热点话题之一，在展会中也发现好多专注于自动驾驶技术研发的科技公司，上图的这辆陕汽X6000全车上下都被布满了各种传感器、雷达等设备，以此来实现车辆在不同场景下的自动驾驶运输。
自动驾驶演示道路
展会内各家企业都在相继展示自家的最新的产品和技术，而在展会外同样也没闲着，本届展会相比上届新增了自动驾驶演示体验区，在商用车领域阿波龙自动驾驶巴士在本次大会中进行了自动驾驶演示。
阿波龙自动驾驶巴士
阿波龙自动驾驶巴士具有障碍物识别、自适应巡航、紧急制动、行人避撞、车道保持、换道辅助、自主调头等功能，集成了智能传感器、网联短距离通信、大数据云平台等自动驾驶智能网联核心技术，可实现组队协同行驶。具有L4级智能驾驶的车辆，在有规范的交通标识道路上自动行驶，系统可以处理任何异常情况，人可以完全不接管车辆。通过红绿灯时，远程即可获取红绿灯状态，以决策该车通过红绿灯的最佳方式，变速行驶或停车等待。
总结：
从本此展会中商用车行业展出的产品和技术不难发现能源结构多元化的趋势越来越明显，以福田欧辉和上汽大通等一系列车企都在展示自己在氢能源方面的成果，可以看到的是氢燃料电池技术在逐渐成熟，商业化应用也在不断扩大。其次，值得注意的是此次展会新增了自动驾驶演示体验区，这也给我们传递了一个非常明显的信号就是国家正在大力支持为自动驾驶的测试应用开放路权，自动驾驶技术已经进入了高速发展的快车道。
