车网中国现场报道：
Aliza Totayo 美国驻华大使馆商务官员
尊敬的嘉宾，大家下午好！我是美国驻华大使馆商务官员Aliza Totayo，首先感谢工信部、北京市政府，以及CCPIC组织此次会议。希望大家理解美国对未来汽车行业的看法。我们的供应链互相交织在一起，汽车行业发展取决于生产及服务提供商，服务提供商来自其它国家，中国是全世界最大的汽车市场及制造市场，2009年就已超过美国。去年汽车销售量达到4200万辆，占全世界41.3%的产量，全世界48.2%的销售量。中国与美国市场吸引全球各方面制造商，中国和美国的市场对全球汽车制造业有很大影响。很多国家把眼光投向中国看未来发展，汽车行业对中美关系非常重要。
汽车业是美国出口中国最大的行业，2017年达到135亿。中国向美国出口804亿。2000年开始，中国在美国投资不断发展，投资额达到43亿美元。我谈此次论坛主题，全球汽车业未来趋势。根据彭博社新能源金融及全球每年的电动汽车销售额看，2017年100到2025年涨到1100万，彭博社对插电式的汽车会达到400万的销售量。中国是电动汽车的领军市场。电动车有很快的增长，欧洲达到2.3%的市场份额，北美1.6%的市场份额。预测到2030年增加4000万个充电桩，美国快速的建立国家充电桩网络。公共可用的充电桩在美国2018年达到1.8万个，供应5万个地区。辅助技术被经常使用，4级和5级汽车没有达到商业化销售。中国和美国公司及其它公司一直在发展插入式和其它互联式的汽车行业，这些产品会重塑生态的未来。这些公司的发展会增加新技术的应用，包括在中国和美国会汇集中美两国公民及劳动人民。但不幸的是，有的中国行业政策让合作有了需要应对的挑战。中国和全球相连的汽车标准关系，影响着汽车业的发展。行业的标准化能降低厂商和消费者的成本，但有一些国际公司发现问题。中国公司在标准发展中会产生问题，网络安全和跨界数据流动会出现问题。美国追求公平的贸易合作，包括技术和自动汽车以及新型的出行方式也需要我们一起合作实现成功。中国有机会参加重塑全球汽车环境中，通过国内政策和国际合作。更加安全性、更加舒适性、减排是未来技术可以带来的益处。转型从目前的情况再到未来的智慧汽车和智慧城市是具有颠覆性的，但各个公司可以做自己的选择，各个国家也可以开放对话。颠覆性带来的挑战，通过对话可以减少影响。
未来的汽车会发生改变，但有一些基础设施也会发生深刻的改变。如果我们可以一起合作，未来让汽车贸易得到更好的发展。
谢谢大家。
