车网中国现场报道：
连庆锋 北京新能源汽车股份有限公司党委副书记
尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！很高兴与大家共同探讨互联网+新能源汽车产业未来发展，借此机会分享北汽新能源的探索与思考。
世界汽车工业有百年历史，发展的同时给人类社会带来挑战。比如能源危机、空气污染和交通危机等问题。这个节点里，新能源汽车的产生为了解决很多问题。得益于政府的大力推动，新能源汽车产业发展蓬勃发展。
全球发展趋势可以看出始终处于高速增长态势，去年开始渗透率超过1%。中国增速更高，去年超过2.5%。中国的新能源汽车产业在世界新能源汽车产业处于重要的力量，技术掌握和产业链布局以及品牌的影响力。长远发展规律看，1%这个数字很重要，1%意味着从导入期开始向成长期。中国的新能源汽车产业处于这样的转折点，转折点意味着能够让后面的技术进步产业发展面临井喷式的发展。未来虽然有政府的补贴和取消，包括竞争的压力，但大趋势不可逆。
高速发展期里，我们判断中国的新能源汽车产业到了2.0发展阶段。从过去的有没有到现在的好不好，或者可以把它定义成高质量发展阶段。2.0阶段里有几方面分析，产品品种，技术成熟度，企业进入壁垒，以及市场导入影响力。行业进入2.0阶段，竞争发生大的变化，今年可以看出很多区别。单一的产品竞争到综合的体系能力的竞争。过去推出一款产品可以取得市场很好的表现，但从现在开始研发、制造、销售、服务、生态、品牌等一系列都需要。行业内竞争转向跨行业竞争，国内竞争转向全球竞争。2.0发展阶段里，我们把行业的发展定位成全新发展道路。未来的着力点已经不是简单的电动化为指标，过去的新能源汽车大家的理解就是把发动机和变速箱换成电的体系。但我们认为电动化在新能源汽车行业发展是突破口，我们有深刻的体会，我们认为新能源汽车产业是以电动化为突破口，带来全新的造车理念和平台开发以及研发流程、制造工艺和销售服务模式，以及全新的商业生态，由此带来世界汽车百年变革的机会。2.0发展阶段里，围绕这几个全新有很好的主观或者苗头出现。从技术看，电动化的续航里历程超过500公里。新能源汽车未来在于智能网联。从产品看，从油改电转向全新平台的架构，意味着汽车属性发生变化。市场的属性，从第2台的代步车到第1台的主流用车，分化燃油车的纯电市场。竞争的格局看，从产品的竞争转向品牌的竞争。
我们认为电动化是突破口，但电动化会带来汽车变革的机会。核心的逻辑思路，传统燃油机行业最重要的护城河就是发动机和变速箱。互联网产业的特点，护城河拆掉以后，别的势力加入进来催化行业发展格局。产品属性，电动汽车出现让汽车从机械化产品到定制化产品，再到智能化产品的进化过程。进化的速度不一样。机械化产品，过去的研发流程是36个月，一代车型甚至十几年。但IT产品的进化是18个月，互联网的产品几礼拜，多的半年就应该完成升级换代。进化速度的加快，意味着竞争力的提升。电动化拆除行业的护城河，电动汽车未来会构成四个万亿级市场的连接点。整车制造，就是今天在干的事。能源管理，构成了电动汽车未来发展的重要主线。如果把北京的存量燃油车换成电动车，一天的储电量可以供城市一天的运营，基本上改变了城市的能源结构。未来随着新能源汽车规模的扩大，基本上电动汽车构成的微网与国家电网的主网联系在一起，可以有效的吸纳弃风弃光，以及削峰填谷一系列的能源大发展，对行业形成大变革。智慧出行以及智能网联的巨大变革。
未来智能网联电动汽车，将成为燃油车消费升级的最终解决方案，也会成为未来出行最终解决方案。电动汽车各方面的指标慢慢赶上燃油车，甚至超越燃油车。为了燃油车的消费升级，A到B级，从弱势品牌到强势品牌，再到豪华品牌，它的消费升级路线是什么？我们认为只能靠迭代升级，所以我们才能发现特斯拉可以在那么短的时间里打破传统汽车行业发展规律，取得豪华品牌的地位。
北汽新能源的探索。北汽新能源是国内第一家独立运营的新能源汽车企业，到今天有9年历程。上个月完成上市，每一个发展节点都是行业第一。第一家的新能源股份公司，混合所有制公司，融资规模最大的公司。发展9年，基本都是倍增的速度发展，但就是时代的红利。去年的销售以微弱的优势超过特斯拉。技术研发是我们在行业中最关注的点，保持高强度的投入，取得一些成果。市场竞争力看，我们完成全产业链体系，Aoo级到B级再到C级的产品构成。去年打造国民小车，EC，很多人会以为这是低级别的车，但我们在发展的过程中有关注点。我们认为把新能源汽车的产业化进程当成是行业里每家企业的使命来做，这是第一步需要完成的。只有完成了电动汽车对燃油汽车的替代和升级，才能让这里的每一个企业都得到快速发展。因为我们在市场调研的过程中发现，消费者如果开了电动汽车黏度是100%不会退到燃油车，会沿着电动汽车的消费升级不断升级。让新能源汽车飞入寻常百姓家，让国民接受新能源汽车是行业发展的最重要基础。
北汽新能源以电动化为突破口，打造全新的发展道路，我们与行业发展一样，走过从无到有，从0到1的发展阶段。客观地看，今天进入高质量发展阶段。我们很清楚发展目标，以及定位。目标提的很大，因为行业剧烈变革带来机会能够孵化出一批世界级的企业。六大升级，产品升级，不仅仅是简单的新能源汽车，更多的谈到智能汽车的概念。昨天发布技术规划，从今年推出的每款产品开始标志着北汽新能源进入到人工智能产品。技术升级，北汽新能源牵头组建国家新能源科技创新中心，核心目的是在审核全球围绕新能源产业的智力资源，保持技术引领与超越。国内外行业顶级的企业拉进来，共同探讨行业未来大发展。我们认为行业的发展只靠哪家企业单打独斗不可能，重要的是形成各领域或者是全人类的智力资源，以及人类文明的成果融入新能源汽车的发展，才能推动行业的快速进步。品质升级，不管是中国的新能源汽车新势力还是传统的汽车干汽车，品质升级在目前的高质量发展是要做的事情，与国际大品牌相比，我们的品质和质量如果有短板要补充，没有补充产业的发展难以保持持续发展。品质升级做大量的工作，我们与戴姆勒形成合资公司，希望达到世界级的水平。服务升级，北汽新能源探索中，服务升级是最看重的内容。过去是产品，但已经完成从产品到服务，产品到出型，产品到能源管理以及产品到智慧城市的布局。产品+服务，我们的智慧管家，多年取得中国质量服务满意度第一的位置。下一步的出行业务通过厂家的后台服务打造成高科技的服务出行平台，但出行的目的都是为了生态或者是为了产品，连接到的画面就是智慧城市。对能源管理而言，我们发布擎天柱计划，未来打造三千多座的充电桩。目标是打造智能科技服务平台公司。生态升级，借助今年发布的开放共享战略，把行业里以及跨行业，特别是中国的互联网科技企业以及世界的互联网产业，只要想进入到新能源汽车领域，我们会搭建平台与它们进行开放共享。我们会有陆续的合作项目进行发布，生态升级构成行业可持续的增长动力。品牌升级，我们打造高端品牌，目前已经投入近百亿规模，打造全新的平台和全新的生态模式。它的最后的使命是完成刚才所说的，打造高端产品，完成对传统燃油车消费升级的探索。
谢谢大家。
