车网中国现场报道
中国国际金融股份有限公司 中金智行产业基金合伙人石建辉
中国国际金融股份有限公司 中金智行产业基金合伙人石建辉
石建辉：我在汽车行业25年了，原来自己做，不知道将来会变成怎么样，所以跳出来看看前面各位大佬怎么样造车。我觉得今年应该是中国汽车元年，所以我觉得给前面几位大佬掌声，因为他们的创新、坚持、激情开创了将来的汽车产业，因为百年汽车产业，因为他们会有变化。
我觉得这个汽车造车也还是挺难的，因为产业链很长，五年一轮回，对人才的需求，每个企业一开始都有量产的陷阱。但是我相信随着时间的推移，可能10年以后我相信在座的各位在中国前10名有他们，20年以后我相信这个势力会更加强大。传统的汽车行业说狼来了，就是讲他们。从投资者角度来讲，投将来，因此我们在看待将来的智能汽车对于我们所有的出行，移动端变化给我们带来新的机会，谢谢。
石建辉：赵总挖了一个坑让我跳，如果两三年之前把钱给各位，三年五倍，估值现在都涨了五倍了。
石建辉：我不好讲，有投谁没投谁肯定得罪谁，我们把我们投资逻辑说一下，这个可以说。我们认为这三年内80%投资要慎重，首先要看团队，最主要是老板的身心，把自己全身心投入，非常有激情往前走。
第二个看老板招的团队是什么团队，如果全部是一帮老的汽车人，还是有一点挑战。把一帮汽车跟互联网揉在一起，这是第二个看的。
第三看这帮团队揉在一起是不是有激情的，每天打鸡血往前冲的。
第二个事情到汽车，老板拿出钱来，各个资本要在后面站着，这个钱要烧的。第三这个钱烧的精准度怎么样，到底能不能烧出来，第二件事情是钱的事情。
第三件事情汽车还是汽车，汽车是一个产品。第一个能不能交付出来满足客户需求的汽车。但是光汽车交出来，因为传统车厂力量太强大了，比如说奔驰宝马，后面到2025年，四五十款车子，出来一款就打的话活不下来，抓住传统车厂痛点形成商业模式，才能让这个汽车厂活下。活下来最终还是要赚钱的，刚才沈总在讲服务不赚钱，最终还是靠服务赚钱的，可能两位老总讲的服务是狭义，广义的服务是将来真正这些企业能够融合出来新的物种，网联、电动、共享出行、无人驾驶，最终这个新的物种会让各位老板赚到钱，当然让投资者也赚到钱。
从我们角度来讲，汽车厂风险极高，进来之前跟老板在讨论，最好把模式放在一起，我们在整个产业链看的时候，如果有哪几家供应商都为这几家老板做服务的，帮传统汽车厂做服务的，因为每一个跑道上，比如说电动汽车这个产业链跑道，无人驾驶跑道，共享出行这个跑道，还有一些车联网跑道上，都有优秀的企业在成长，在这些成长当中都是好的机会，我相信百年汽车产业，我们觉得挺好玩的，这个10年20年有一个巨大的变革，在这个变革的，我们觉得需要更加专业的角度去长期看待这件事情，赚快钱来不及的。所以我们希望我们在座各位能够发展更好，为中国汽车产业将来有一个很好的触动和推进，对传统车厂有一个效应。谢谢。
石建辉：每个人投资不太一样，中金相对来说比较保守和稳健，对我来说做企业出来的相对稳健，需要看准了下手。不管他什么周期能够赚 钱。
石建辉：这个大家一起来的，把这个财富抬高了。
石建辉：我们从传统出来的，往互联网偏，因为他们有天生的跟客户距离接近的感觉，传统车厂往这边转，文化基因要改变，这是很难的。怎么样把原来传统汽车的这些人用好，跟互联网基因结合在一起，也是挺难的一件事情。但是这件事情我相信做智能移动出行，还是互联网这帮人厉害。包括最近丰田成立了智能出行合资企业，也是看中了这点，因为他是全球老大。但是他要去改变经营品牌，他选择了合作的模式。
石建辉：国家在大的推进，这是很重要的事情。第二个大家都是消费群体，我们原来说中国老百姓买车没有买操纵性。现在消费者是很大的关注中间的大屏，这一件事也是非常关键的，我们看到这一点趋势。第三个各位资本的力量，包括BAT，包括各位都往这个行业进来，整体上政府、消费群体和企业都想把这个事情弄成，这个是我认为推动中国在全球智能车网联、电动化方向肯定会引领全球，原因在于什么呢？因为中国5G技术的发展，硬件的技术，包括在算法控制系统的整体上逻辑，我们认为这个是基础，这些都是可以投资的一个范围。但是具体怎么来看这件事情，特别我们在看零部件产业里面，还是回到第一个团队，第二个能不能找到精准的，让自己活下来的人去投，第三个能不能跟原来车厂有连接，这一点很关键，因为没有这个载体最后起不来的，我们看这几个方面还是很关键的。
