车网中国报道：
保时捷718家族迎来新成员:保时捷推出了新718Spyder和718Cayman GT4，引入了两款特别感性和强大的顶级车型，在该车型系列中占据榜首。它们纯粹的个性将吸引跑车爱好者，他们喜欢纯粹的驾驶乐趣，欣赏高水平的灵活性和接近权力中心。完美平衡的中置引擎概念提供了所有这些。有史以来第一次，保时捷718Spyde和718Cayman GT4共享一个技术基础。这包括新开发的四升六缸自然吸气发动机，连同一个六速手动变速器。博克瑟发动机产生309千瓦(420 PS)在两种型号。虽然GT4代表入门级GT道路模型从保时捷，世爵适合自己的各种曲线。两者都依赖高效的空气动力学，一个完整的GT底盘和强大的刹车。
由于这两款车采用相同的性能配置，所以性能部分将会合并成一起来说。全车采用了极其经典的4.0L自然吸气六缸引擎，按照保时捷的话来说，这是全新的一台引擎，并且在到达8,000转/分的红线过程中将会爆发414马力和419牛·米的最大扭矩。这款发动机听起来像是保时捷911 GT3引擎的一个经过调整的衍生产品，在保时捷911 GT3，那台4.0L引擎可在转速达到9,000转的辉煌时刻产生500马力和460牛·米的最大扭矩。就目前而言，它看起来比上一代这些车型中的保时捷911中的那些3.8升六缸引擎有了相当大的升级。
2020款718 Cayman GT4和718 Spyder只配备了六速手动变速箱。当然还有有一个自动按钮功能，可以打开和关闭，所以完全不用担心自己的脚后跟。当然这台车的百公里加速时间为4.2秒。有趣的是，这与之前的GT4完全相同。这款双门跑车的最高极速为302公里/小时，而Spyder则达到每小时300公里，当然保时捷911 GT3仍然更快。
改进的悬架搭配保时捷PASM系统的自适应减震系统是标准配置。和普通的718 Cayman或718 Boxster相比，车身高度降低了3厘米，允许手动调整外倾角，车身高度等设置。就像以前一样，这些就是从保时捷911 GT3借鉴来使用的一些部件。具体来说，你可以选择更高端的保时捷碳陶刹车套件，比正常制动套件节省50％的重量。尾部还带有扭矩矢量的机械限滑差速器。两台车标配20寸的大轮毂，前245后295，拥有强劲的抓地力，米其林还提供了Sport Cup 2轮胎。如果愿意玩极限的车友，可以完全关闭牵引力控制和稳定系统，并且保证去纽伯格林刷圈的单圈时间比以前快至少10秒。
保时捷为这两款车开发了一套全新运动型排气系统，期望它们听起来比它们看起来更优秀。车内Alcantara的内饰没有缺席，包裹方向盘，换档和座椅。为了帮助快速换档，换挡杆常规718短了将近1厘米，其实这个看似不起眼的改变实则很重要。空调和保时捷信息娱乐系统均作为标准配置，因为它是保时捷，所以总有各种个性化定制及选配。
目前国外保时捷718 Cayman GT4的起售价为99,200美元（去除了1,250美元的运输费用）。718 Spyder的首发价格为97,550美元。
