
本田俨然成为了日系品牌逆势而上的代表,2019年,本田在华终端汽车销量1,554,433辆,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)全年终端累计销量765,517辆,同比增长4.1%;东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)全年终端累计销量788,916辆,同比增长13.2%。

2019年,本田在华积极推动电动化、智能化、网联化的发展,并收效显著,尤其是在电动化方面,本田坚持混动、插电混动、纯电动并行,且在其最擅长的混动领域大有所获,搭载SPORT HYBRID技术的5款车型2019年销量超过10万辆。
对于已经到来的2020年,本田在华将进一步加速电动化进程,同时,两家合资公司也将进一步夯实事业基础,通过投放多款重磅新品,以及强化生产体制等措施,力争在2020年实现超越去年的销售业绩。
2019逆势而上
2019年,基于本田强大的技术和品牌背书,其在华两家合资公司广汽本田和东风本田均实现了快速发展,并取得了令人艳羡的成绩。
广汽本田在2019年实现了累计用户达700万的里程碑,这一年,“高质量”成为大家对广汽本田提及最多的词汇。
在广汽本田汽车有限公司执行副总经理、广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡看来,高质量是对未来体系的前瞻布局,产品、服务、口碑、品牌、公益全领域协同升级;高质量是对特约店伙伴成长的关心,销售能力、服务能力、经营能力全方位提升;高质量是对粉丝文化建设的坚持,以用户粉丝化、品牌忠诚度奠定广汽本田未来发展的基盘;高质量是对渠道力赋能的深耕,2019年97%特约店完成硬件改造升级,进入2.0标准时代,542家特约店新能源设施导入升级,新能源发展再上新台阶。
此外,广汽本田还在打造高效高质的体系力,并聚焦“款款皆精品”,技术是增长“最好的引擎”。基于此,广汽本田2019年实现SPORT TURBO家族(雅阁、凌派、冠道)累计销量444,594辆,同比增长55%;SPORT HYBRID动力阵营(奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动)累计销量66,686辆,同比增长256%。

东风本田旗下三驾马车(思域、CR-V、XR-V)实力出众,思域连续6个月销量超过2万辆,CR-V成为本田在华首款年销超过20万辆的SUV车型,XR-V五年累计销量则超过75万辆。
2019年,东风本田举办了近百场活动,逾百万人参与,大幅提升用户粘性,“没有客户参与的品牌活动是无聊的,是空洞的,是自嗨的。”郑纯楷这样说道。此外,东风本田还在营销领域大胆创新,跨界链接品牌,最终实现销量的稳步提升。
2020产品轰炸
面对已经到来的2020年,本田冲击市场最大的杀手锏就是即将陆续推出的多款重磅新品。



当然,虽然SPORT HYBRID e+系统已经无限接近EV,但其终究不是真正的EV,不过本田品牌纯电动车即将有重磅消息发布,据本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理、本田技研科技(中国)有限公司执行副总经理长谷川祐介透露,本田将于2020年北京车展发布纯电动车研发进程。

写在最后:2020年,随着多款竞争力十足的产品陆续发布,加之当前取得成果的进一步巩固,本田在华的市场表现非常值得期待,仅仅超过2019年销售业绩的目标着实较为保守,本田有实力向160万辆、170万辆乃至更高的目标发起冲击。