泰达|李邵华：节能环保政策不应是产业发展的阻力

2020年9月4日~6日，2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行，本届论坛主题为“产业消费双升级 重构生态新格局”。在全球经济大环境和新冠“疫情”影响的大背景下，如何推动中国汽车产业可持续高质量发展，论坛将从聚焦政策、产业热点议题等多方面开展解析与研讨。 在9月4日进行的智库视点分论坛中，嘉宾围绕着新形势下汽车行业趋势研判与政策建言的主题进行演讲，中国汽车工业协会副秘书长 李邵华表示，中国汽车目前在产销研三方面都有明显的优势，未来应看清趋势发展并形成较长远的发展路线，在汽车产业正处平台期的阶段发现机遇、利用机遇。他同时表示节能环保的政策不应是产业发展的阻力，应该是推动企业发展的动力。

中国产销量位于全球领先优势，他认为中国汽车制造和技术已经位列了世界前列，电动化和新一代信息技术引领中国汽车产业发展，在产业政策的大力度支持下，为民族品牌建立了良好的未来发展道路，也为外商提供了良好的投资发展路径。

在全球经济及新冠“疫情”的影响下，他认为中国汽车产业还是在良好的环境发展趋势中，虽然经历了10多年的高速发展期后进入了平台调整期，他认为蔚来五年是实现产业转型升级的关键期，产业将全面进入高质量的发展新阶段，能够完成十四五的规划。

开放、融合、创新消费需求提供了无限可能，在新能源汽车的不断迭代与推动下，让中国汽车传统属性重新定义。汽车产品未来将以更多维度融入日常生活中。

未来销售服务也将在车联网普及应用基础上被重新定义，营销模式新的格局将出现，企业制造方面将更多进入个性化定制模式，在下一阶段，李邵华表示，车企应拥抱个性化定制的柔性化生产。

最后，他表示中国节能环保的政策不应是产业发展的阻力，应该是推动企业发展的动力，行业和企业必须抓住5年战略和平台期的发展机遇。