长安系中国品牌第2000万辆新车下线

编辑 邵华
5月10日，长安系中国品牌汽车第2000万辆汽车下线暨CB20峰会成立仪式在重庆两江新区长安汽车两江工厂正式开幕。 活动现场，在来自工信部、重庆市政府的领导以及中汽协、汽车厂商、媒体、用户等各界嘉宾的共同见证下，一辆全新的UNI-K作为长安系中国品牌汽车第2000万辆产品正式下线，宣告长安汽车正式迈入2000万辆的时代，这也意味着中国汽车工业迎来了属于自己的世界性品牌。

长安汽车从1984年进入民用汽车领域并制造出中国第一辆微型汽车，到2001年第100万辆中国品牌汽车下线，用了17年；从第100万辆到2014年第1000万辆中国品牌汽车交付用户，用了13年；而从1000万辆到2021年第2000万辆中国品牌汽车下线，长安汽车仅仅用了7年时间。长安汽车成为了继上汽大众、一汽-大众和上汽通用之后国内第四位“2000万俱乐部”成员，且是成员汇总唯一一位中国品牌成员。 不久前，长安汽车也公布了2021年一至四月份的销量数据：累计销售843342辆、同比增长82.3%；长安系中国品牌汽车累计销量688575辆，同比增长92.7%；长安系中国品牌乘用车累计销售475678辆，同比增长102.8%，三大板块均已连续十三个月实现同比高质量增长。而长安汽车第二乘用品牌欧尚累计销售92558辆，在月均销量突破2万辆大关的同时，迎来83.2%同比增长。

长安旗下多款热销的车型在各自细分市场都取得了不错的成绩，而诸如UNI-T(配置|询价)\UNI-K以等不少车系成为了时下热门的“网红车”，搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”更是实现了1—4月销量突破39万辆的好成绩。 站在新的起点之上，长安表示，未来品牌将坚定向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造“新汽车+新生态”产业公司，向世界一流汽车品牌迈进。

在企业“十四五”规划期间，长安汽车计划整体投入1500亿元，聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景。到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆。