聚焦品牌建设与用户运营，让北京汽车变得更有温度

汽车产业是我国国民经济的重要支柱性产业，北汽集团作为中国汽车品牌大型企业之一，整体实力毋庸置疑，其中北汽新能源曾连续多年位居行业销量前三。

站在过去荣誉的肩膀之上，北汽集团的自主品牌面临新的机遇与挑战，在新董事长姜德义上任后，聚焦自主品牌，做大做强自主板块已成集团内部最强劲的呼声。

做好用户运营，打造“有温度”的汽车品牌

我们都知道，北京汽车在国内众多自主品牌中的知名度相对较弱，提升品牌知名度和美誉度，树立品牌标签已经成为首要任务，自然在市场营销和用户运营方面必不可少。
北汽营销公司董事长刘诗津表示，除了继续聚焦汽车主业、扩大品牌知名度外，提升用户关怀也将成为公司的工作重点。

他认为，每个品牌都会有标签，但是品牌标签的树立绝非一日之功。我们需要用比较长的时间让消费者在心目当中，刻划一个非常鲜明的、标签化的北京汽车。最终对品牌的评价很大程度上是基于体验，体验越好、评价越高。在乘用车领域，我认为要找到一条好途径、好渠道让消费者认识北京汽车，接触北京汽车。

“今年是北京汽车用户运营元年”，刘诗津表示，在运营端，北京汽车将对消费者用车的全生命周期加大关注。“我们把今年定义为北京汽车用户运营元年。通过大量的用户运营，打通经销商线上线下各种类型的客户关怀，对于客户使用中可能遇到的一些问题，我们全力解决，让用户的使用更加舒心，让用户对北京汽车品牌的用户关怀能有更好的评价。”

温度，是我们期望的标签，我们希望北京汽车是一个有温度的品牌。不管通过客户活动，还是用户在用车过程当中涉及到的售后服务、用车体验、及时救援等，我们希望让客户放心选择我的产品，绝不后悔。

破圈跨界联合，用实际行动温暖用户

近年来，跨界营销在汽车行业并不少见，其主要作用是提升品牌知名度。在5月26日北京新能源指标配置结果公布的日子，北京汽车围绕“北京人轻松开上北京车”策划了“北京汽车首届购车节”，让“中标”的消费者在拿到小客车指标欣喜之余，能够有更多的选择，以实惠的价格买到高品质的车。

刘诗津表示，购车节期间，我们还将跨界联合北京老字号北冰洋，推出“京汽十足”系列四款定制口味汽水盲盒，打造北冰洋主题定制涂装车身。

另外还联合城市美食节和大众点评，启动北京撸串儿节，市民凭新能源指标进店，不仅可获网红餐厅与美食节的消费券，还有机会获得北京汽车的免费接驳服务。这些动作，都是希望能更好的打动、温暖我们北京“大本营”的用户。

沈鹏补充道，我们营销的手段是要回到用户那里去，用户在哪我们就该去哪。首先是接触到用户，第二是让用户充分的体验到品牌的温度、产品的价值。关于与北冰洋的合作，我们希望能把北京市最知名的两大品牌联动，共同破圈。
他还说，我们联合定制4款口味的汽水盲盒，把社交化的营销行为和销售政策结合起来。还将推出北京X7与北冰洋联合定制的涂装车身，在终端与商业广场作体现，为用户提供更个性化的产品体验。

另外，在北京入夏后，除了喝北冰洋，大家通常会出去撸串儿，因为洞察到了这一点，我们联合大众点评、结合购车节，与北京百家网红撸串儿店联合，北京消费者持新能源指标，可以直接在合作的门店“尽情撸串儿”。

与此同时，我们还会在北京标志性的场所组织大规模的户外撸串儿节，不仅能体验汽车主题的撸串儿节，还能享受购车节带来的产品和服务。

刘诗津还提到了最近在上海车展期间举办的第一届“京友汇”车主体验活动。他表示，未来我们将投入更多的资源和精力到“京友汇”用户俱乐部，做用户运营。我相信，通过主机厂牵头，季季有主题、月月有活动，结合区域、联动经销商在全国开展100场以上车主活动，坚持做下去，客户会感受到北京品牌的温暖。

推高品质新车，加强渠道建设成重点

北京汽车在用户运营和营销方面积极努力，但是如果没有好的产品作为载体，再好的运营也会变得毫无价值，北京汽车深谙此道。

近年来，北京汽车也打造了不少高品质、有竞争力的产品，比如BEMA平台诞生的北京X7以及北京越野品牌旗下的BJ40等车型。
在新能源领域最值得称赞的当属北京EU5，王春风表示，北京EU5是国内首个市场保有量超13万台的纯电动车型，也是在上市后最短时间内销量达到10万台的电动车型，我们希望把北京EU5打造成纯电动车领域的经典款车型。
此次升级的北京EU5 PLUS主要有“真·三好”的特点。

第一，“真续航“，新车采用源自宁德时代高密度三元锂电池，配合EMD3.0 Pro智能电控、液冷温控系统，带来501km的超长真实续航。不管是从数据表现还是大量的客户的反馈，都反映北京EU5的续航真实，这一点我们将延续。

第二，“品质好”，新车全面升级驾乘品质，搭载一体化双12.3寸互动联屏，升级智能语音交互系统，配备自适应巡航、全景影像等智能驾驶系统，在外观设计方面和乘坐舒适性都有了更好的改进。

第三，“政策好”，抢订可享订金翻10倍、金融免息、置换补贴；“服务好”，购车还可享受智慧管家贴心服务。

他总结说，接下来要把EU5 PLUS打造成一款一直成长的经典车型。

有了好的产品，也需要渠道将这些产品卖出去。许刚坦言，我们必须承认我们的网络体系整体相对偏弱，依然有很大的提升空间。目前我们油车和电车渠道总数是400多家。我们还有一些万台以上的市场，还是空白、或者是类似空白的状态，我们急需要集中发力去开发、优化。所以渠道这块也是我们未来工作的重心之一。
从营销角度来讲，品牌的发展需要时间。但我们相信，我们肯定要拿出最诚意的产品、服务、政策，就能多维度夯实品牌，大家一定会感觉到我们的变化，包括销量的变化大家也会慢慢感觉到。

关于渠道建设，刘诗津认为主要有两大工作，一是双授权，二是唤醒。未来，我们将继续因地制宜进行渠道的融合，分批次、分阶段的进行渠道的双授权。

此外，通过频繁走访区域经销商带给我们很多的感触。面对同样的品牌、产品以及市场竞争氛围，我们有很多经销商，在当地细分市场能进前三。正是他们在当地市场的优异表现，给了我们十足的信心。而留给我们的课题就是，如何在最短时间内唤醒更多同样有能力的经销商？

刘诗津还说，星星之火可以燎原，现在这些做得比较优秀的经销商，就是我们的星星之火，我们需要把这些星星之火标杆树立起来，让周边暂时没动起来的经销商看到这些标杆经销商，一样有所作为。等到经销商都动起来之后，市场销量肯定会越来越好。