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华为店员有些兴奋 在过去一个月以内,已经卖出了35辆问界新M7

发布日期:2023-10-19 14:23  来源:车网世界   作者:新平   浏览次数:23349

华为店员有些兴奋

他说:“一个月以内已经卖出了35辆问界新M7”,“店里的另一个销售,卖的比我还好。”

车网世界 新平


9月12日,AITO问界新M7上市,共推出5款车型。上市一天后,问界新M7便获得超1.5万辆的订单,一个月创造6万大定量。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东年初的一句“遥遥领先”成为年末爆发的预言。


AITO汽车发布公告,因AITO问界新M7订单火爆,为保障用户权益,AITO问界推出了“新M7提车关爱计划”,于2023年11月30日(含)前完成大定支付的AITO问界新M7用户,AITO APP上订单状态自“交付方案已确认”之日起,到“车辆已到店”之日止,如超过相应等待周期,用户将享受提车关爱现金补贴。根据用户类别,具体提车关爱补贴标准可分为两种:一、10月16日(含)前支付大定AITO问界新M7 Plus、AITO问界新M7 Max的用户,等待周期分别为4周、6周。二、10月17日-11月30日(含)支付大定AITO问界新M7 Plus、AITO问界新M7 Max的用户,等待周期分别为8周、10周。

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根据超期天数,用户可享受200元/天的现金补贴,至高享1万元,具体补偿金额及发放方式,可在提车时与交付专员核实确认。


面对千载难逢的机遇,赛力斯汽车正在开足马力。

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依托智慧工厂,赛力斯汽车打造了“四位一体”的智能制造架构,即“一硬+一软+一网+一平台”,通过综合应用人工智能、工业大数据、边缘计算等智能赋能技术,实现产品个性化、设计协同化、供应敏捷化、制造柔性化、服务主动化、决策智能化,打造“智造生态圈”,为高质量交付赋能。既有赛力斯汽车20年的造车经验和整车实力赋能,又拥有华为的软件数据与生态运营加持,强强联合不仅保证了过硬的产品品质,更有高质量的交付速度。


AITO问界能快速反应,迅速出台提车关爱计划并非突发奇想。秉持“以用户为中心”的理念,AITO问界以关爱用户为驱动,于今年9月,正式发布了CARE关爱服务战略,开启智慧服务3.0时代,并构建了贯穿售前、交付及售后的全链路智慧服务体系。相比传统被动服务,CARE关爱服务战略更为“主动”,借助智能网联和大数据等先进技术,将以更高的服务效率和服务质量,为用户创造更加主动、卓越的服务体验。

余承东在赛力斯汽车智慧工厂为工人们加油打气,亲自督战为工厂工人注入信心。


问界新M7爆单后,不仅华为懵了,作为大后方的赛力斯汽车也有些懵了,但很快双方就共同做出了反应。为了尽早将爱车交付用户手中,赛力斯汽车智慧工厂于中秋与国庆“双节”期间生产不停歇,争分夺秒加速造车,与时间赛跑。

现代化的生产方式,为及时交付提供了保证。赛力斯汽车智慧工厂按照“工业4.0”标准建设,以数字化为核心驱动,同时还结合了大数据、AI视觉等先进技术来进行生产,超1000台机器人协同运作实现高度自动化,所有关键工序实现了100%自动化,24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时,也让制造精度、产品品质达到超一流水准。


问界新M7这款车的空间

问界新M7拥有同级最大车内有效空间,内部乘坐空间长度达到了3338mm,大床模式长度可达2m。同级最大后备箱,容积686L,二排座椅放倒后可拓展至1619L,可满足一家人出行需求。


安全性,问界新M7采用业界最强潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料,车身结构升级,五座车身匹配开模,大幅提高整车被动安全性能;激光雷达上车,搭载HUAWEI ADS 2.0,主动安全更进一步,主动被动都安全。


动力性,问界新M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,四驱版百公里加速4.8s,CLTC工况下满油满电综合续航1300km,纯电续航240km,馈电工况下百公里油耗5.6L,HUAWEI DATS 2.0智慧四驱、前后双FSD可变阻尼减震器,让大车也好开。


舒适性,问界新M7前排二排座椅全新开发,10层座椅舒适性叠层设计,发泡厚度达100mm大幅度提升舒适性,17个同级最多空调出风口,三温区合独立恒温空调,双空调箱配置,堪比移动的头等舱体验。

集大智慧、大空间、超安全于一身,在智能化的长板之上于空间、安全和配置等方面都没有短板。


这个世界最好的关系就是彼此成就

凭借超高质价比以及华为的光环背书,AITO问界新M7成为了2023年最大的黑马,赛力斯汽车也正在以优秀智造能力为根基,加速奔向未来。强强联手之下,问界新M7是一款值得等待的产品。



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