去年，大众品牌汽车年销量下滑至不足35万辆。大众全美经销商委员会主席艾伦·布朗（Alan Brown）指出，该品牌新的美国市场年销量基准数应该确保在45万辆至50万辆之间；柴油车停售暂且撇开不谈，大众汽车今年必须给经销商一个交代，使自 身销量达到更高一个层次势在必行。
同时作为德克萨斯州刘易斯维尔市（Lewisville）大众总经理及合伙人，艾伦·布朗表示，今年初大众高管曾预测今年该品牌汽车销量或约为33 万辆，这一数字“不仅将给大众汽车公司带来巨额损失，同时还会使其经销商利润率仅能达到美国汽车经销商协会（NADA）销售利润率参考指南的一半左右。”
在这一基础上，NADA将于本周举行经销商组织会议，解决相关争议性问题。艾伦·布朗透露，大众品牌负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）及新近任命的大众北美业务负责人欣里希·沃博肯（Hinrich Woebcken）将出席会议并发表讲话。
在短期内，除了原定于今年第四季度交付给经销商的8000辆汽车以外，大众还需打造性价比更高的帕萨特（Passat）中型轿车、售价更为便宜的甲壳虫（Beetle）车型以及更多的途观（Tiguan）和高尔夫（Golf）SportWagen Alltrack高配版车型。
