中国汽车流通协会昨日发布数据显示，3月库存预警指数为58.9%，比上月下降了0.7个百分点，仍处在警戒线以上。
流通协会相关人士表示，3月份，市场需求明显回升。相较于2月春节假期的影响，3月市场已恢复正常水平。
据介绍，3月份，经销商销量相比2月有所上升，经营状况略好。然而，由于2月销量下降积压的库存需要在3月消化，经销商经营压力依然较大。
从构成预警指数的5个分指数看，库存指数、市场总需求、平均日销量三个分指数上升明显；从业人员指数、经营状况指数略微下降。具体分指数变动情况如下：
3月，市场总需求指数为46.9% ，环比上升24.1个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的2.7%上升至33.1%；认为总需求“基本持平”的比例从12.7%升至34.5%；认为总需求量“下降”的比例从84.7%降至34.2%
3月，库存指数为69.2%，环比上升13.2个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从35.3%升至41.7%；“基本持平”的比例从41.3%降至46.0%；认为“下降”的比例从23.3%降至12.2%。
3月，销量指数为46.5%，环比上升23.7个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从2.7%升至36.0%；“基本持平”的比例从12.7%升至28.1%；认为“下降”的比例从至84.7%降至36.0%。
3月，从业人员指数为48.9%，环比下降5.3个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的13.3%降至9.4%；认为“增加”的比例由上月的5.3%升至13.7%；认为“基本持平”的比例由上月的81.3%降至77.0%。
3月，经营状况指数为34.2%，环比下降3.1个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的4.7%降至4.3%；认为“一般”的比例由上月的65.3%升至68.3%；认为“不好”的比例由上月的30.0%降至27.3%。
据介绍，库存预警指数根据PMI编制原理，采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反应出市场的需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。
库存预警指数在指标设置上，选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数。相关指标主要包括：汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。
本月经销商库存调查对象主要为2014年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。
