汽车降价是必然趋势，弯道超车说的是如何面对汽车转型期的风险预判和技术、价格、服务的对应市场能力。
正如家电、PC、手机等领域的国货，已经能够抗衡外资了，汽车行业的春天还有多远？透析2016年4月全国乘用车销售的数据分析，4月份乘用车销量比上月呈一定下降，同比小幅增长。1-4月，乘用车销量呈稳定增长，增幅比上年同期趋缓。中国品牌乘用车市场占有率保持增长，增速比同期减缓。本站记者相信，只有掌握汽车核心技术，有一个充分竞争、公平透明的市场，自主品牌如长城、吉利、奇瑞等企业在弯道超车中都会有希望。
我们不得不提醒，产能过剩，出路要向海外探索出路，在市场竞争激烈的背景下，一汽、上汽、广汽是为数不多的盈利企业。
目前，许多合资车企放缓了增加产能的步伐？是资金流不足导致？还是其他什么原因？
我们根据汽车协会的销售情况显示：4月，乘用车共销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他三大类乘用车品种均呈较快下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量保持快速增长，多功能乘用车（MPV）增速略低，其他品种有所下降。4月，基本型乘用车（轿车）销售90.54万辆，环比下降12.85%，同比下降2.91%；运动型多用途乘用车（SUV）销售60.93万辆，环比下降12.09%，同比增长31.64%；多功能乘用车（MPV）销售17.95万辆，环比下降23.36%，同比增长7.49%；交叉型乘用车销售8.50万辆，环比下降5.10%，同比下降21.49%。
1-4月，乘用车共销售744.81万辆，同比增长6.69%，增幅比上年同期减缓0.98个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售372.20万辆，同比下降7.81%；运动型多用途乘用车（SUV）销售257.35万辆，同比增长46.27%；多功能乘用车（MPV）销售84.94万辆，同比增长13.27%；交叉型乘用车销售30.32万辆，同比下降30.23%。
分国别销售情况简述：4月，中国品牌乘用车共销售74.76万辆，环比下降16.15%，同比增长8.65%，占乘用车销售总量的42.02%，占有率比上月下降1.35个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.62万辆、28.64万辆、19.72万辆、14.69万辆和5.25万辆，分别占乘用车销售总量的19.46%、16.10%、11.08%、8.26%和2.95%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈一定下降，美系乘用车降幅居前。
1-4月，中国品牌乘用车共销售330.09万辆，同比增长10.51%，占乘用车销售总量的44.32%，占有率比上年同期提升1.53个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售146.31万辆、106.78万辆、88.62万辆、51.57万辆和20.71万辆，分别占乘用车销售总量的19.64%、14.34%、11.90%、6.92%和2.78%。与上年同期相比，日系乘用车销量增速较快，美系和德系小幅增长，其他外国品牌有所下降。
乘用车分车型生产企业销售情况：4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利控股、神龙汽车和广汽本田。与上月相比，北京现代和神龙汽车销量呈小幅增长，一汽大众略有下降，其他企业降幅较为明显。4月，上述十家企业共销售65.99万辆，占轿车销售总量的72.88%。
4月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风本田、东风日产、北京现代、广汽乘用车、湖南江南、上汽通用五菱和东风悦达起亚。与上月相比，上汽通用、东风本田和湖南江南销量增速略低，其他七家企业有所下降。4月，上述十家企业共销售31.88万辆，占SUV销售总量的52.32%。
4月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、北汽银翔、上汽通用、东风本田、金杯汽车、北汽股份、江淮股份和上汽大众。与上月相比，上汽通用和东风本田销量略增，其他企业呈一定下降，上汽通用五菱降幅更明显。4月，上述十家企业共销售16.10万辆，占MPV销售总量的89.69%。
4月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、重庆力帆、金杯汽车、长安汽车、北汽股份、一汽集团、北汽福田、北汽有限和奇瑞汽车。与上月相比，北汽福田和上汽通用五菱销量呈较快增长，重庆力帆增速略低，其他企业均呈明显下降。4月，上述十家企业共销售8.42万辆，占交叉型乘用车销售总量的99.06%。
