近日，吉利汽车发布了7月销量公告：7月份吉利汽车销售新车48,522辆，同比增长64%，环比增长约4%。其中国内销量为46,319辆，较上年同期增长72%。2016年前7个月累计总销量为328,859辆，较上年同期增长约17%，实现2016年预定目标60万辆的55%。
数据背后，更值得一提的是销量结构的优化：基于博越和帝豪GS的发力，吉利SUV在7月的占比上升至35%，SUV与轿车齐头并进为吉利汽车带来扎实的市场表现。
与此同时，精品车3.0时代的正式开启，博越、博瑞、新帝豪、帝豪GS这些新晋车型都有了亮眼的表现，而远景、金刚这些老牌热销车型，在整体市场低迷的情况下，依然呈现出增长的态势，新老车型各表一枝成为吉利汽车产品力充分提升的佐证。
上市4个月，博越不负众望，正式迈进了万辆俱乐部，7月博越销量达到10128辆，环比增长24%。值得一提的是：博越在一线城市也开始崭露头角，在上海已经交付的1000多台博越中，有近40%的车主为爱车挂上了“最贵的铁皮”。对于自主品牌而言，突围一线市场的“破局者”很有可能就是吉利。
此前由于产能受限，博越在市场出现了供不应求的状况。而随着宝鸡基地在今年三季度的正式投产，以及春晓基地产能的爬坡完成，博越在今年底的月产能有望超过2万辆。届时博越销量有望继续攀升，从而进入SUV第一梯队。
博越热销的同时，7月帝豪GS销售6728辆，环比大涨46%，开拓了吉利汽车在小型跨界SUV市场的又一个增长点。而即将上市的远景SUV的加入，更为吉利在SUV市场带来了团队作战的优势。
如果说SUV的异军突起是吉利汽车近期的一大亮点，那么在具有传统优势的轿车领域保持良好势头，则是吉利汽车向前进发的大本营，从7月的销售数据来看，这个大本营很扎实，并且还在继续壮大。
新帝豪7月销售15876辆，较上年同期增长41%，继续蝉联自主品牌轿车排行榜冠军的位置。而高质感中级车帝豪GL的前期亮相，已经收获了不少的关注和好评，“帝豪家族”无疑将成为吉利汽车在轿车领域的中流砥柱。
博瑞——吉利汽车3.0时代的开山之作，7月销售3402辆，同比增长6.3%，媲美合资品牌轿车的品质，正在为吉利汽车的品牌向上积蓄力量。近期博瑞行政版的上市，更是进一步发起了自主品牌轿车冲击市场天花板的态势。
作为自主品牌前三强车型，远景轿车7月销量为8213辆，同比增长47%。另外，在小型车的细分领域，金刚销售2538辆，同比增长6%，随着金刚CROSS的上市，吉利在小型车方面为消费者提供了更多选择，还将激发一部分潜在的消费力量。
基于旗下车型在市场上的优异表现，以及对即将上市的远景SUV和帝豪GL两款重磅车型的信心，吉利汽车将全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆。随着系列新产品的到位，吉利汽车将真正进入均衡成长的快车道。
