奥运启示录：车企握手90后的正确姿势

 转眼间里约奥运会闭幕了，一直被质疑是“垮掉的一代”的90后已经成为本届奥运会的主力军。 以年轻的90后为主导国家队在里约奥运会开始变得和以往有所不同。无缘决赛的宁泽涛，夺铜牌便心满意足的“洪荒少女”傅园慧、未能捍卫1500米自由泳王者地位的孙杨、张狂的龙清泉在夺金后振臂怒吼……他们都是90后年轻的一代，个性十足的一代，他们有的登上了冠军之巅，有的连奖牌都没有，但是他们都赢得了尊重 ，金牌不再是评判胜利的唯一标准。 90后的年轻一代是崇尚个性自由、追求自我实现的一代。从里约奥运的各个项目的比赛中我们可以看到90后新一代运动员对金牌、对名利、对国家荣誉的理解更加开放，对其他的物质名利也不在乎占有。

正如对待金牌的看法一样，在购车上，90后的消费观念和7080后就有很大差异。

90后将是购车的主力军
90后：汽车不是必需品
对于90后来说，出行方式的选择多种多样，顺风车、拼车等在90后人群里得到很高的认可。 有人说：“70后没有车是人生的失败，80后没有车就结不了婚，90后没有车…也挺好”。调查数据显示，认同汽车是生活必须品的90后比例为23%，也就是说77%的90后认为汽车不是必需品，可以不买。

买衣服有淘宝，买零食有天猫，点外卖有美团，出行还有滴滴，为何非要去拥有才能使用，汽车对90后而言不像7080后那样非要不可。

新能源汽车最具吸引力

新能源车型等节能汽车对90后更具吸引力。倾向于选择购买混合动力车、新能源汽车和纯电动车的90后比例高达70%。 SUV仍然是王道 “高颜值”才是俘获90后的大杀器

90后购车追求汽车外观和样式，在中国这一比重达到49%，而在国外这一比例达到39%。其实，追求质量和可靠性，在中国这一比重达到48%，在国外这一比例是56%；最后，是安全性。在中国这一比例是45%，而在国外这一比重达到50%。也就是说有“高颜值”才是90后们选车的第一大因素。 90后不喜欢没个性的车

90后没有经历过社会物质极度缺乏，凭票分配的时代，可以说从小家境还算富裕，这也形成了90后追求个性自由的性格特点，数据显示有高达61%的90后喜欢购买根据自己的需求定制汽车，有46%的90后认为自己的汽车要和自己的个性相关。
说在最后：
90后个性张扬，崇尚自由，爱好新科技，他们的消费观和7080后的消费观差异很大。颜值控、爱潮流、个性化、爱共享是90后购车消费观最大的特点。在共享经济迅猛发展的今天，90后或者更年轻的00后更容易接受“共享”的生活方式，共享汽车、共享充电桩、共享办公室、共享住房等将成为未来的发展方向。在相关等领域都涌现出了大量的共享经济模式的创业公司，比如滴滴，Uber，Airbnb...

凯文凯利在《必然》中曾经预言“使用权将逐步取代所有权。”“数字原住民是自由地奔向前方的，他们不会承受拥有事物所带来的负累，可以自由地探索未知的世界。使用而非拥有事物”这一预言已经应验，并逐步成为常态。

得90后者得天下，未来10年是90后走向社会舞台中心的黄金10年。谁能抓住90后，谁能更懂90后，谁就能抓住未来。

注：插图、数据来源J.D Power、网易汽车、钛媒体