大众集团日前公布了奥迪品牌上个月的销量数据，11月份，奥迪在全球范围内交付了154，050辆，较之去年同期的147，746辆同比提升4.3%。今年前11个月，该品牌在全球的累计交付量为1，713，900辆，对比去年同期的1，644，817辆，同比增长4.2%。
奥迪股份公司管理董事会市场和销售董事冯德睿博士（Dr。 Dietmar Voggenreiter）称，“2016年，对于奥迪来说，欧洲市场需求非常强劲。尽管欧洲存在诸多政治方面和经济方面的不确定性，我们成功地实现销量的持续增长。新奥迪Q2进一步推动了这一增长，该款紧凑型SUV是欧洲地区未来重要的销量增长来源，当前订单已说明了这一切。”
上个月欧洲地区销量为68，200辆，同比增长9.5%，前11个月累计销量同比提升7.1%至795，050辆。各单一市场中，法国市场增幅最大，德国销量最高。11月份，奥迪在德国销量为21，654辆，同比微增0.2%；在英国销量为12，970辆，同比攀升18.0%；在法销量同比激增32.0%，达到6，551辆。
新奥迪Q2和新一代奥迪A5于11月份抵达欧洲经销商处，在日前巴黎车展上首亮相的新一代奥迪Q5将于2017年初在欧洲上市。11月份，新奥迪A5轿跑在欧洲销量翻了一番，达到1，130辆。新奥迪A4持续在欧保持高需求，同比大幅增长51.6%至12，200辆。
上个月奥迪在北美销量约为20，850辆，同比增长3.6 %，其中在美国市场奥迪售出了17，118辆，同比提升2.5%。前11个月，奥迪在美累计销量达187，018辆，同比上涨2.9%。奥迪Q7是北美地区的销量担当，且主要销往美国。自1月份推出以来，奥迪Q7全尺寸SUV全球累计销量已达91，450辆，同比大幅增长40%，美国市场就贡献了超四分之一的销量，同比大涨53.3%，达到27，288辆。
在华领跑豪车品牌
11月份，中国市场（含香港销量）为奥迪贡献了52，776辆交付销量，较2015年11月的49，519辆同比增长6.6%，是该品牌全球市场中最大的单一市场。上个月，奥迪Q3同比增幅达46.8%，奥迪A3在华销量同比激增31.0%，创下8，529辆。前11个月，奥迪在中国累计销量达到540，040辆，而去年同期为510，692辆，同比增幅为5.7%，领跑中国豪车市场。
不计香港，只计一汽-大众奥迪在大陆的销量，奥迪国产A6L和Q5持续稳定在“月销万辆俱乐部”，11月销量分别为12，965辆和11，639辆；4月份上市的新一代豪华紧凑SUV Q3销量达9，028辆，同比劲增48%，是奥迪在华的销量担当。
奥迪与上汽合资是11月份的一个劲爆新闻，频频见诸报端。11月份，奥迪与上汽签署合作框架协议，组建合资公司。这一消息引发了一汽奥迪经销商的不满，并表示将停止销售奥迪车辆并向奥迪索取百亿元级别的巨额赔偿，采取极端手段制止上汽奥迪合资。最终，一汽奥迪经销商暂时赢得一个回合。
奥迪在华销量增势疲软，而背后奔驰和宝马又加快步伐，步步相逼。奥迪选择与上汽合资也是为了突破销量上限。虽然此事还未真正完结，但对中国豪车市场已造成影响。就11月销量来看，上汽与奥迪合资事件似乎并未对在华销量造成冲击。但着眼未来，奥迪凭借“南北奥迪”，打造个性化车型，扩充在华产品阵容，提振销量，也是未来走向之一。不过这也为宝马和奔驰打开了另一合资渠道，竞争将会越演越烈。
