Krafcik在一份声明中介绍："对于我们的测试场而言，等到这款超棒的新型小货车上路后，我们将学习到所有年龄、身材、群组的人类驾驶经验以完善我们的全自动驾驶技术。"Waymo已经依托于一批Pacifica进行了测试，但这100辆新车和原来相比，与Waymo自动驾驶硬件进行了更紧密的整合。
FCA发言人Berj Alexanian表示，Waymo和克莱斯勒之间伙伴关系的达成，正是看中了两家工程师在"快速强劲的汽车电控系统和全自动驾驶系统"领域的密切合作。目前，Waymo在自动驾驶测试中累积的两百万英里行程，大部分都是由加装了谷歌自家无人驾驶硬件的雷克萨斯RX完成的。
为了更好的适配Waymo的自动驾驶技术，FCA和Waymo的工程师修改了Pacifica的电气系统、动力总成、底盘和结构系统。他们早已在FCA的密歇根州的切尔西试验场和亚利桑那州的试验场，还有Waymo的加州测试场一直进行着测试，其中还包括200个小时的"极端天气测试"。
Alexanian表示，"Waymo深入一线学习作为一个汽车制造商的整车开发流程，像如何优化配重以保证舒适的驾驶体验，极端条件下的耐久性测试等。"
据悉，Waymo和FCA很可能以这100辆自动驾驶小车为核心，最快在2017年年底合作推出一项出行共享服务。
