此前，欧盟成员国代表召开了监管委员会会议。期间，欧洲工业委员会委员爱尔兹别塔•比昂柯斯卡(Elzbieta Bienkowska)在一份声明中说道：“各汽车制造商应该已经着手研发排放颗粒较小的车型，并把过滤器广泛运用到汽油车上”。
对此，运输与环境活动组织表示，GDI发动机的颗粒排放量是前几代发动机的10多倍，如今汽油微粒过滤器(GPF)等技术可以降低这类发动机带来的污染。
另外，为了减少汽车短途行驶造成的污染，新规则将调整冷启动，因为汽车在此期间造成的污染最为严重。规定还将要求汽车制造商向消费者提供车辆的排放性能信息。
