PayByPhone建立于2000年，公司总部位于加拿大温哥华，用户可通过该公司的移动客户端或通话短信等方式支付停车费。PayByPhone称，其每年处理的交易额达3亿美元。
与大众集团整体收入相比，PayByPhone的交易额微乎其微。尽管如此，此次交易并不仅仅意味着大众集团进军停车业务。
大众集团希望为一些成熟技术找到平台，为轿车和乘客寻找更方便的支付方式。据相关分析人士估计，车企很难车从销量中获得10%的利润，但是在整个销售的过程中获得的利润率高达75%。
PayByPhone表示，其在全球各地拥有很多大型复杂的停车服务，在巴黎、波斯顿、伦敦、旧金山和西雅图共拥有262,000个停车位。
前不久，大众集团刚刚设立了Moia品牌。Moia总部在柏林，目前拥有50名员工。大众之所以设立Moia，是为了在汽车共享及其它移动出行服务领域拥有竞争力。今年早些时候，大众还向打车软件公司Gett投资了3亿美元。
同时，作为大众集团的一份子，奥迪在今年1月份向初创公司Silvercar投资2800万美元。Silvercar是一家移动汽车共享租车平台，用户可以通过移动客户端租赁汽车。
作为对科技公司投资汽车领域的回应，包括福特、丰田和宝马在内的车企都增加了对初创公司的投资力度。比如，很多车企收购或者投资了提供汽车共享服务或自动驾驶技术的公司。也有很多在旧金山附近设立了办事处，并创办了所谓的移动出行部门。
