线上产品有移动实时在线问答产品“车知了APP”，平台通过维修技师团队为车主提供一对一实时在线服务，其中线上问答服务；线下“车知了管家”，主要提供上门接送车，并负责维修服务的品质监督和质量把关，其希望通过技师的汽车专业知识为车主用车提供问答及咨询服务，据悉，目前车知了管家已为近5000名车主提供了相关服务。
车知了的问答平台专家与车管家技师团队全部自营，以重模式、重运营的方式切入，2017年车管家服务逐步引入城市合伙人，以提高运营效率和有效控制成本。
此后其产品“车知了”将会积极与各大友商同行合作，把线上服务提供给更多的车主；另外，其线下服务“车知了管家”将扎根上海，联合线下合作门店，将专家级服务提供给更多的车主体验和使用。范孟汇认为车知了的变现模式，主要是依赖于提供知识服务，通过知识经济与线下车主贴身服务，形成交易链。
有创业者表示，中国目前超过1.8亿的汽车保有量，却没有诞生旗帜性的服务企业，而这恰恰也是互联网智能时代留给创业者的机会。2017年伊始，可以看出几点变化，后市场线下服务体系较一年前虽有所提升，但依然是小、乱、弱、差的状况；门店管理与体系化培训仍跟不上，但企业主们的思想已经开始转型；部分门店的成功却无法得复制化；“连而不锁”的经营状态持续，成本控制问题没有根治。
