从制造到“智造” 广汽本田的一揽子规划

广汽本田第三工厂暨发动机工厂在广州增城正式落成。相比较第二工厂，第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率提升29%，成为本田全球24万产能工厂里占地面积最小的模范工厂。据悉，第三工厂初期产能为12万辆/年，未来将达到24万辆/年，届时广汽本田三个工厂的总产能将达到72万辆/年。
广汽本田总经理水野泰秀在落成仪式上表示，广汽本田第三工厂暨发动机工厂不是简单的产能扩容，而是继承和提升黄埔工厂、增城工厂环保、品质优势，基于“Smart-SSC”（Smart，即智慧；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑）的核心理念大胆创新，打造的一座全新的“智慧工厂”。 突破产能掣肘 打造多元化市场布局

当前，广汽本田旗下共拥有缤智、雅阁以及奥德赛等八款国产车型。其中，全新锋范自8月底上市之后，销量方面有了很大的提升，而缤智也保持单月1万辆的销售成绩。今年前三季度，广汽本田汽车终端销量为42万辆，同比增长40.3%。广汽本田执行副总经理郁俊强调，接下来研发公司将着力打造合资自主品牌，开展第二代理念产品的研发。产品增多导致先前的产能不能满足市场需求，因此第三工厂将帮助广汽本田突破产能掣肘。 高效智能的加工线高效智能的加工线
郁俊在接受采访时透露，2016年，除了讴歌将投产全新SUV车型之外，广本还将基于缤智推出一款大型SUV，并于明年下半年投入市场。此外，国产雅阁i-MMD混动版车型也将于2016年推出，据了解，该车先期将采用进口混动系统，未来将实现全部国产。 主张智能节约 积极导入小排量车型

近日，国家出台新规，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，严格的油耗限值，令大排量车型不得不改进，才能适应新环境下的汽车市场。基于此，广汽本田第三工厂采用了本田全球先进的生产技术，打造“基于smart-scc的智能集约型环保工厂”。这使得第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面与国家政策保持步调一致。 节能型发动机装配节能型发动机装配
2015年，广汽集团提出“153”新能源发展战略，将投入20亿元重点发展智能新能源汽车，大力发展新能源汽车事业，未来5年将推出6款新能源车。广汽本田执行副总经理郁俊表示，“广汽本田将积极导入小排量车型，在混合动力的基础上，研发新能源车型，并计划于今年年底进入国家新能源汽车目录。”届时，smart-scc还将配套发动机工厂，根据市场需要导入其他新能源车型。 高速环道高速环道
独立开发能力 向整车企业迈进

广汽本田早在2007年就率先提出发展“合资企业自主品牌”的战略并建成广汽本田研发基地。该基地致力于打造“国内一流、技术领先的研发基地”，肩负着三大使命：立足自主研发，为广汽本田事业和中国汽车产业发展作出贡献；开发理念品牌车型的同时，兼顾Honda品牌车型导入开发；除广汽本田之外，还向其股东双方提供技术服务。这将极大地提升广汽本田自主研发能力和创新能力，帮助广汽本田全面迈入“智造”时代。

侧面碰撞场景侧面碰撞场景
在硬件实力方面，广汽本田研发基地建成了功能齐全的试验大楼，具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力；为了创造相应的开发环境，基地导入了车辆测试所需的先进设备，建成功能齐全的试车跑道。在人才培养上，广汽本田研发基地在本田技术研究所的支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才，壮大研发队伍，促进研发公司人才培养质与量的提升，并逐步实现人才的现地化。

环境试验室环境试验室
广汽本田研发基地是国内首个由合资公司自主投资建设、以独立法人模式运作的研发中心，研发基地的全面启用，标志着广汽本田实现从制造工厂到完整汽车企业的转型。