不忘初心 奇瑞WWW+战略勾画全球市场蓝图

今年，是奇瑞成立的第20个整年头，与汽车行业的老前辈们相比，仍属于不折不扣的后辈小生。不过，后生可畏，到了弱冠之年奇瑞仍未停歇，享受着它酣畅淋漓的少年时代，畅想下一个二十年。 11月11日，奇瑞汽车在京正式发布WWW+全球市场战略，对外公布了一系列以建立全球营销体系为核心的市场战略规划。

WWW+全球战略 致力成为国家名片上的徽章

所谓WWW+的全球战略，是指Wisdom（智慧）、Win-Win（共赢）及Wired（智能互联），而Plus“+”寓意在市场上的无限可能。 作为中国品牌转型升级的代表，奇瑞汽车是中国第一个将整车，汽车零部件、发动机、汽车制造技术，汽车装备技术输出到国外的汽车企业。近年来，奇瑞汽车不断加快深耕全球价值链，按照“三步走”战略，国际化能力显著提升。

当前，奇瑞汽车已覆盖到全球80多个国家和地区，其中，在拉美地区，奇瑞成功覆盖巴西、阿根廷、智利、委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁、厄瓜多尔、玻利维亚、巴拉圭、哥斯达黎加等多地；在东欧及亚太市场，覆盖俄罗斯、意大利、乌克兰、马来西亚等多个国家；在中东地区，当前已入驻伊拉克、沙特、阿曼、阿联酋、巴林、科威特、叙利亚等地；此外，奇瑞汽车还将在埃及、阿尔及利亚、突尼斯、南非等地开展营销。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆表示，全球每0.75分钟便产生一位奇瑞用户，“奇瑞已经是中国汽车的国际品牌，希望在未来能成为国际知名的汽车品牌，致力成为中国国家名片上的徽章”。截止目前，奇瑞全球销售超过600万辆，累计海外出口突破130万辆大关，总额占中国汽车出口的1/3，产品销往80多个国家和地区，拥有近1500家海外销售服务网点，在海外建立了10个生产基地，连续第15年蝉联国内乘用车出口第一宝座已无悬念。
“过去14年里，奇瑞一直保持着中国乘用车出口第一，是中国汽车走出国门的代表，而奇瑞的远方是做真正意义上的全球品牌。”何晓庆谈道。

与CAOA签署合资协议 强势入驻巴西市场

“布局全球市场，我们不仅要‘走出去’，更要‘走进去’、‘走上去’。”奇瑞汽车副总、国际公司总经理潘燕龙在战略发布会上谈道。
在本次发布会上，奇瑞与巴西CAOA汽车举行了合资项目签约，根据协议，双方成立合资公司将共同管理奇瑞在巴西圣保罗州的工厂，组建联合团队，在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合资或合作。

未来几年，双方每年将在巴西市场投放2-3款最新的、高度符合巴西消费者需求的奇瑞品牌车型。

数据显示，今年1-10月，巴西出口总额同比增长13%，对中国市场的出口额增长了35%，从中国进口额比重增长了15%。

何晓庆在发布会上讲到，“巴西是拉美第一大汽车市场、全球最重要的汽车市场之一，全球重量级汽车企业都纷纷在巴西建厂。CAOA作为拉美地区最大的汽车销售商和汽车生产企业，在当地是高端品牌和优质服务的代名词。”据介绍，此次奇瑞与CAOA的合资项目，将是中国在巴西最大的工业项目，也是第一家中巴合资的汽车企业。

截至目前，奇瑞汽车在巴西累计销量已超过8万台。未来，在奇瑞技术输血，以及CAOA集团深厚的市场开拓能力背书，未来奇瑞品牌在巴西乃至拉美的发展会更值得期待。

SUV-新能源-智能互联 向3.0阶段转变

进入2017年，奇瑞迅猛动作不断，先是推出了其正向开发平台M1X，后在法兰克福车展上亮相EXEED TX，强势攻入欧洲市场。
作为中国自主汽车的先锋军，奇瑞在过去的很长一段时间被认为是中国汽车工业的旗手。既便是在如今销量不振的情况下，奇瑞仍旧保持着严谨的造车态度，保持技术优势，建立正向研发体系，战略转型后奇瑞实现了技术产品由1.0时代到2.0时代的升级，今年年初推出的M1X平台，是奇瑞遵循V字型正向开发流程，融合捷豹路虎、观致技术，由国际化开发团队打造的全新技术平台。

据了解，在3.0阶段，奇瑞将拥有包括T1X、M1X、M3X、NEV等在内的，可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”，覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、小型SUV、中型轿车及SUV和纯电动产品的开发和生产。

自主品牌集体高端化的当下，奇瑞汽车终于再次迈出高端化步伐。显然，奇瑞的第三次高端化有备而来。在前不久的法兰克福车展上，EXEED TX的亮相，开启奇瑞向3.0高端化时代转变。
对于高端产品线的发展，奇瑞集团市场营销及EXEED业务拓展总监高伦泽谈到，“高端、设计感和智能解决方案，是未来EXEED产品设计中的三个关键词”。在产品序列上，EXEED将包括轿车和SUV。其中，轿车将覆盖A+级和B级细分市场，SUV则将覆盖A级和B级细分市场。

据了解，目前奇瑞欧洲研发中心正在筹建之中，未来，EXEED将有更多的全球性营销举措。

除上述板块外，新能源领域也将是未来奇瑞汽车发展的重中之重，负责欧美市场EXEED业务拓展的Lorenz Glaab在发布上表示，未来，针对欧美成熟消费市场的能源升级大环境，奇瑞将推出更多新能源车型满足成熟市场的需求。

二十年，奇瑞的成长与蜕变，也见证了自主品牌栉风沐雨的发展历程。从最初的模仿、进行逆向开发，到逐步的自主设计、正向开发，从而掌握核心技术，替代合资品牌的动力总成。奇瑞汽车一路走来所取得的成就值得肯定。就像奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权说的那样，“初心不改，我们将继续发扬创业者精神，为奇瑞的汽车梦、全球梦，发挥优势勇往直前，为奇瑞创造更多可能。”