2018年5月3日，中国汽车流通协会发布4月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，4月二手车经理人指数为48.1%，处在荣枯线之下，市场交易不太活跃。
4月份二手车经理人指数
调查显示，4月份二手车市场总需求相比3月份减少，认为市场总需求“减少”的车商比例为50.8%；“增加”的比例为14.5%。4月份是传统淡季，到店客流量减少，特别是农忙季节，农村市场需求减少。
4月份二手车市场需求
调查显示， 4月份二手车销量相比3月份下降，认为销量“下降”的车商比例为45.2%；“增加”的比例为22.6%。4月份，部分地区因天气原因，影响了到店客流量。另外，传统淡季二手车市场需求减少，加上受新车车展的影响，特别是新车中老款车型的降价冲击，4月份二手车销量下降。
4月份二手车销售量
调查显示，4月份二手车收购价格和销售价格相比3月略有下降，认为收购价格“下降”的车商比例为20.2%，“上涨”的比例为8.9%；认为销售价格“下降”的经销商比例为20.2%，“上涨”的比例为9.7%。
4月份二手车价格
调查显示，4月份库存量相比3月增加，库存周转时间相比3月增加，平均库存周期为40天。其中认为库存量“增加”的车商比例为41.9%，“减少”的比例为12.9%；认为库存周转时间“增加”的车商比例为30.6%，“减少”的比例为8.9%。4月份各地车展期间，二手车置换率增加，但销量减少，所以库存量增加，库存压力较大。
4月份二手车库存状况
调查显示，经销商认为4月份的经营状况比3月份差，认为经营状况“不好”的车商比例为46.0%，认为“好”的比例为21.8%，认为“一般”的比例为32.3%。4月份市场需求减少，销量下降，整体经营状况依然不是很好。
4月份二手车经营状况
总体来看，2018年4月份的二手车市场依然不太活跃，行业整体景气度低。接受调查的二手车经理人认为，5月份依然会受到新车降价冲击的影响，所以预计5月份的整体交易情况依然会低迷，信心指数为49.8%。而由于车展效应带来的置换率增加，5月份库存量可能会增加，但销量增长幅度有限，所以，预计5月份库存压力还是会比较大的。
此外，竞争压力大、市场环境差、畅销车型车源不足及利润偏低，依然是二手车车商目前面临的最重要问题，他们目前最迫切希望的是政府部门可以加快修订《二手车流通管理办法》，加快建立临时产权制度，以及加快改革二手车增值税征收方式。另外，二手车经理人认为，目前来看，“二手车销售开具统一发票”的规定对改善二手车市场经营秩序的效果还不明显，需要时日观察。
