坊间曾经流传“丰田还得大众治”，这句话在某种程度上确实如此，因为大众在轿车层面确实十分强势，像是大众A级轿车家族的捷达、宝来、速腾、朗逸和B级家族的迈腾、帕萨特，在国内汽车市场无出其右。不过，虽然大众的轿车卖得火爆，但在SUV层面大众却治不了丰田，旗下只有途观L一枝独秀，可以说是谁也治不了，当然也不包括丰田。目前来看，丰田汉兰达仍旧是合资中级SUV的标杆，销量上也是数一数二，想要在影响力和地位上超过汉兰达还是比较难，不过，影响力没你大但并不意味着比你差，在中级SUV层面，还是有不少优秀车型，日产楼兰就是一款实力级的车型。汉兰达还得这车治！1.9吨带bose音响，2.5L四驱+CVT仅20万。
不吹不黑，日产不管是从外形设计、动力配置上均不比汉兰达差，以楼兰2.5L两驱精英版和汉兰达2.0T手自一体 两驱精英版为例，楼兰的售价为23.88万，汉兰达售价为23.98万，两者价格基本保持一致。不过，楼兰相比汉兰达来说，却多了胎压监测、定速巡航、后视镜电动折叠加热、感应雨刷、智能进入和无钥匙启动、双温区自动空调、手机互联等配置。此外，日产的高配版车型配置更加厚道，配有主动降噪、BOSE音响以及后排多媒体屏，尤其是主动降噪的实用性很强，加上不错的隔音，在高速行驶过程中营造出较为安静、舒适的空间。
日产楼兰长宽高分别为4897mm、1908mm、1691mm，轴距长度为2830mm，车身重量最高达到了1.9吨。该车体格上略强于汉兰达，车身比汉兰达长7mm，轴距长40mm，空间对于家用来说还是比较的合适。楼兰在外形设计上还是比较惊艳，个人比较喜欢楼兰的侧面设计，整体造型比汉兰达多了几分年轻时尚感，尤其是整个车身的节奏比较的流畅、动感，前倾后仰的姿态配合极富空气动力学的车顶弧线，有利于降低整车的风阻系数。波浪形的腰线增加了侧面层次感和质感，加上刀锋式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。
前脸和尾部采用日产家族式的设计，分体式的前脸比较的霸气，U型进气格栅采用熏黑处理中网，再加上U型镀铬装饰条和两侧犀利的LED大灯，整个前脸浑然一体很有质感。尾部造型比较的个性，犀利的尾灯和双排气筒相呼应，开在街上很有回头率。
内饰上的设计相比汉兰达来说比较中庸、保守，但比途观L又多了几分动感，做工用料比较考究，纯黑色的主色调加上镀铬条的点缀，沉稳中呈现出一丝活跃的气息。而大面积的真皮包裹触感真实细腻，使得中控面板、中央扶手、门内侧都是软的，加上精致的线缝条，档次感不输汉兰达。此外，该车的多功能方向盘采用四幅式赛车方向盘，加上鸡腿式换挡杆、大尺寸液晶多媒体屏，整体还是比较符合年轻人的审美。
比汉兰达更大更帅气，20万带四驱差速锁+主动降噪，高速隔音无人骂。最后再来看一下这款车的动力系统，日产楼兰具有2.5L自然吸气发动机和2.5T+发动机的油电混合动力可供选择，前者的最大功率为170马力，峰值扭矩为229牛米，动力虽然不强，但胜在输出稳定、保养维护方便，适合家用。后者的最大功率为234马力，峰值扭矩为330牛米，电动机总功率15kW，加上适时四驱和中央差速锁，运动性能和越野性能均表现抢眼，此外，传动上与之匹配的为CVT无级变速箱。
