丰田最近两年的国内市场份额不断萎缩，低端层面竞争不过本田日产，高层领域的雷克萨斯迟迟打不开局面，虽然有着纯进口、高品质的卖点，但就是卖不动。很明显，国人不吃丰田这一套，豪车就是认准了宝马、奔驰、奥迪，谁让人家牌子大呢？
不过，丰台高端车也曾经有过辉煌，它就是皇冠，曾经，皇冠凭借着良好的口碑、高端的定位，可以说是魅惑了无数国人的心，在和奥迪争夺行政车的斗争中也差点获胜。在当年，皇冠绝对是有钱人才能买得起的车，毕竟，90万的售价在十多年前绝对不是个小数目。
不过，皇冠在随后的更新换代中并没有顺应时代的潮流，尤其是小排量涡轮发动机的兴起，皇冠死守大排量自吸，终于被市场淘汰。如今，皇冠2.0T版车型成为了最后的绝唱，但皇冠的绝唱并不荣耀、悲壮，带着失败者的颓丧灰溜溜的退出中国市场。
曾经90万的高端豪车如今降到了22万，让人感到惋惜，不过，皇冠还是那个皇冠。最低25万就能入手一台2.0T的皇冠，与同价位的奥迪A4L相比，皇冠2.0T远强于奥迪A4L的1.4T，至于价格更贵的三缸宝马就更不用提了。可以说，当年存在于大件梦想中的车，现在已经完全触摸的到了，至少对于普通的消费者而言，能入手迈腾也能买得起皇冠了。
那么，25万的皇冠2.0T能够给你带来什么样的感受呢？5米1的车长是这货的一大卖点，空间表现直逼奥迪A6L，车内大部分内饰区域包括座椅均是真皮包裹，空气净化、双温区自动空调、座椅加热通风、背靠电动调节、高端音响，带来的舒适感和高品质仍旧是当年的味道。外形相比上一代车型有着质的改变，个性、张扬的风格很难说好不好，但无疑更加吸引年轻人的眼球。
2.0T+8挡手自一体变速箱的动力总成在50万以下的车型中不算差，这台发动机的最大功率为235马力，峰值扭矩为350牛米，最关键是这台25万的车还是后驱，在宝马早已丢掉节操的当下，仍旧有一款车在坚持信仰却卖不动，看来，消费者还是有些心口不一啊！
配置也是一大亮点，10个安全气囊、ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、感应雨刷、方向盘换挡，这样的配置在这个价位可以说是十分厚道了。
皇冠确实是一台经典车型，从1955年到如今，这车已经经历了14代车型，虽然现款车型让皇冠丢掉了高端、奢华的帽子。但20多万的价格也让其有更多的选择。不过，谁让皇冠曾经背负的太厚重了，如今突然降到这个价位，可以说是有钱人看不上、普通人也不是买不起，而是相比迈腾等主流的B级轿车，5米1的皇冠是真不实用。
