11月最大亮点有二。一是奔驰同比暴涨38.7%，不仅在增速上居于第二，并且大幅缩小同宝马之间的差距，当月只相差2，154辆。这同奔驰新 GLA、新C级等生力军关联较大，加上奔驰梳理渠道之后，较以往有了明显的提升。二是雷克萨斯回归到久违的第四名，还差不到200辆便可月销破万辆。同样 也是雷克萨斯NX和ES等新车为快速增长奠定了基础。
除了雷克萨斯和DS暂时未统计到增幅之外，其余八大品牌中，无论是11月销量还是前11月累计销量，均只有两个品牌同比下降。当月和累计销量增长最快的分别是凯迪拉克和英菲尼迪。奔驰、保时捷增速也都较高。
具体榜单如下。
1、奥迪
11月：49，519辆。前11月：510，692辆。
2015年11月份，奥迪在最大单一市场中国（含香港）向消费者交付了49，519辆新车，在2014年11月份52，544辆的基础上，同比下跌5.8%。
1至11月份，奥迪累计在华交付销量达到510，692辆，较之去年同期的516，356辆，同比下滑1.1%。其中，国产车销量为45.76万辆，占总销量比重逾90%。
在车型销量方面，11月有奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5三款销量破万辆。其中奥迪Q5在11月中国大陆市场销量为10，562辆，较去年11月 的9，195辆同比提升14.9%，继续领跑B级豪华SUV市场；前11个月从99，984辆同比增长5.2%至105，166辆，几乎比排名第二的车型 高出一倍。
累计销量增速最高的是国产奥迪A3，在11月份当月销量为6，199辆，同比增长28.2%；1至11月累计销量同比增幅高达269%。
2、宝马
11月：38，467辆。前11月：398，220辆。（中国大陆销量）
11月份，包括宝马和MINI两大品牌，宝马集团在中国大陆市场交付销量为41，090辆，同比增长3.2%，2014年11月销量为39，834辆。
1至11月，宝马集团在华累计销量425，266辆，去年同期415，209辆，同比增长2.4%。
如果不计MINI品牌，11月份宝马品牌在华交付销量为38，467辆，同比提升3.0%。今年前11个月，宝马品牌累计在华交付销量为398，220辆，同比增幅也是3.0%。
3、梅赛德斯-奔驰
11月：36，313辆。前11月：335，688辆。（中国大陆和香港销量）
11月份，梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场（含香港）向消费者交付了36，313辆汽车，较之2014年11月的26，184辆，同比大涨38.7%。1至11月份，奔驰品牌累计在华交付销量达到335，688辆，在去年同期252，819辆的基础上，上升了32.8%。
该数字距离中国市场豪华汽车品牌第二名宝马差距已经较之前大为缩小，只有2，154辆。但这里奔驰包括了香港销量，而宝马品牌则只有大陆销量。
Smart品牌11月份在在华销量从1，435辆同比下滑29.0%至1，019辆。1至11月份，Smart累计在华交付销量为12，073辆，在去年同期16，516辆的基础上，下降了26.9%。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车11月在华销量37，332辆，去年11月份27，619辆，同比增长35.2%。前11月累计销量347，761辆，去年同期269，335辆，同比攀升29.1%。
4、雷克萨斯
11月：9，826辆。前11月：76，785辆。
2015年11月份，雷克萨斯豪华品牌在中国市场零售销量为9，826辆，创历史同期新高。
该成绩在各大豪华汽车品牌中排名当月第四位，仅次于德系三大豪华车奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰，因而回归到二线豪华品牌领跑地位。
雷克萨斯11月在华销量逼近万辆大关，主要得益于雷克萨斯NX和雷克萨斯ES强劲表现。雷克萨斯NX上市近一年，月均销量在3，000辆左右。据统 计，购买NX车型80%的消费者都是第一次来到雷克萨斯的经销商店。而新一代雷克萨斯ES轿车今年8月推出，迄今已经获得1.3万辆的订单。
1至11月，雷克萨斯累计在中国市场零售销量为76，785辆，已经超过2014年全年。去年雷克萨斯在华零售销量76，115辆，其中混合动力车型销量21，885辆，占比29%。
5、捷豹路虎
11月：8，373辆。前11月：82，071辆。
2015年，捷豹路虎在中国市场零售销量为8，373辆，较之2014年11月的10，683辆，同比下滑21.6%。
本财年（2015年4月至2016年3月）累计在华零售销量为58，545辆，上财年同期80，844辆，同比下降27.6%。
2015年前11个月，捷豹路虎累计在华零售销量为82，071辆，去年同期110，411辆，同比跌幅为25.7%。
6、沃尔沃
11月：8，045辆。前11月：71，766辆。
2015年11月，沃尔沃汽车集团在中国市场向消费者交付了8，045辆新车，对比2014年11月份的6，946辆，同比增长15.8%。这意味着在9、10月份增长减速甚至趋停之后，沃尔沃在中国又迎来新一轮增长。
在中国市场，沃尔沃S60L和沃尔沃XC60是目前的主力产品，而新一代XC90的上市扩大了沃尔沃产品阵容。新XC90在美国等市场甚至已经成为当地最畅销沃尔沃车型。
1至11月，沃尔沃在华累计零售销量为71，766辆，去年同期为73，071辆，今年同比下跌1.8%。
7、凯迪拉克
11月：7，935辆。前11月：70，565辆。
凯迪拉克豪华车品牌，11月销量达到7，935辆，同比增长57%，连续第七个月实现销量两位数增长。其中，ATS-L销量同比劲增182%。搭载全新8速手自一体变速箱的新款凯迪拉克ATS-L28T时尚型已于11月26日上市发售。
1至11月，凯迪拉克在中国市场累计销量为70，565辆，同比增长17%。
8、保时捷
11月：5，112辆。前11月：54，302辆。
11月份，保时捷在中国市场交付了5，112辆汽车，较2014年11月的4，483辆同比攀升14.0%；前11个月累计销量54，302辆，较去年同期的40，504辆提升34.1%。
保时捷今年以来在中国市场销量在大多数月份高速攀升，甚至同比增幅超过70%。1月从4，035辆同比攀升22.6%至4，946辆；2月从 2，387辆同比暴涨76.0%至4，202辆；3月从3，463辆同比攀升19.5%至4，138辆；4月从3，416辆同比骤增37.4%至 4，996辆；5月从3，164辆同比激增70.4%至5，391辆；6月从3，320辆同比激增71.1%至5，682辆；7月从4，269辆同比增长 6.2%至4，534辆；8月从4，115辆同比增长17.2%至4，821辆；9月从4，344辆同比增长24.47%至5，407辆；10月从 3，429辆同比增长44.4%至4，950辆。
2014年全年，保时捷累计在华销量46，931辆，2013年37，425辆，同比增长25.4%，在189，849辆全球销量中占比 24.7%。而2015年保时捷仅仅用10个月时间，就超越了去年整年在华销量，1至11月全球占比提升至25.9%，11月份甚至份额高达28.2%。
9、英菲尼迪
11月：3，798辆。前11月：35，967辆。
根据英菲尼迪日前发布数据，2015年其在中国市场零售销量达到3，798辆，较去年11月的2，895辆同比增长25.1%，也是迄今为止在华销量最高的单月成绩。
11月份，英菲尼迪在中国市场最畅销的车型仍然是Q50L，销量1，689辆，占据该品牌当月销量的40%以上。英菲尼迪Q50、Q50L和英菲尼迪QX50等50系列当月销量总计2，785辆，占比高于七成。
1至11月，英菲尼迪在华累计销量达35，967辆，同比增长34.6%，去年同期26，721辆。
10、DS
11月：1，876辆。前11月：25，057辆。
2015年11月份，DS豪华品牌在中国市场零售销量为1，876辆，1至11月份，DS品牌各月在华零售销量分别是：
1月份2，608辆；2月份1，541辆；3月份3，170辆；4月份3，171辆；5月份3，201辆；6月份3，002辆；7月份1，578辆；8月份1，616辆；9月份1，621辆；10月份1，673辆；11月份1，876辆。
1至11月份累计零售销量25，057辆。DS从今年开始在中国市场计算零售销量，此前均公开批发销量。
