中国市场领涨
2015年11月份，全球轻型车销量为7，571，738辆，较之2014年11月份的7，214，632辆，同比增长4.9%。该增幅在近年里居 于较高水平，通常全球轻型车月度销量同比增幅在2%到4%左右，2015年以来由于中国车市增速一度放缓，全球销量增幅甚至多次低于2%。
1至11月份，全球轻型车累计销量达到80，559，238辆，在去年同期79，318，541辆的基础上，同比增长1.6%。可见11月份增速大约是之前平均水平的3倍。
中国仍然是全球最大的轻型车销售市场，也是11月份增速最快的主流市场之一。11月中国市场轻型车销量为2，412，610辆，2014年11月销量2，096，774辆，同比攀升15.1%，创今年以来最高月度销量同比增幅。
如果按照增量计算，11月份中国市场较2014年11月多销售了315，836辆轻型车，而当月全球市场轻型车较上年同期的增量为357，106辆，这意味着中国11月份贡献了全球88.4%的轻型车销售增量。
1至11月份，中国市场轻型车累计销量达到21，991，291辆，而去年同期为21，218，156，今年提高了3.6%。
作为对比，2015年11月份，美国市场轻型车销量同比增长1.4%，西欧增长12.7%，东欧下滑20.6%，日本下降6.4%，韩国上涨14.9%，加拿大提高4.7%，巴西/阿根廷骤降25.2%。
全年预期：11月SAAR居高
如果按照销售速率来推算全年销量预期，即SAAR季节性调整平均销售速率，11月份全球轻型车销售SAAR达到了94，068，238辆，等同于按照当月销售速率，全年全球轻型车销量可达到9，400万辆以上。
较之2014年11月的87，341，323辆SAAR，上月水平明显超出。但回归到前11个月平均水平，则增幅只有1.2%，累计销量的SAAR 只有88，425，633辆。如果12月维持前11月平均销售速率水平，则全球轻型车销量将锁定在8，840万辆左右的水平。考虑到中国车市在年底依然旺 盛，则可能在8，880至8，900万辆左右。
对中国市场而言，11月份的SAAR高达28，004，903辆，去年11月的SAAR为23，630，010辆，今年前11个月的SAAR为24，248，346辆，提高了2.6%。
