大众手势控制或量产 未来发力自动驾驶

在各路媒体记者蜂拥CES展台的第一天，大众汽车希望用两台面向未来的概念车，重拾人们对大众品牌的信心，重新塑造大众汽车的品牌形象。

而背后的品牌战略调整其实是在倒向智能化与电动化。从大众品牌CEO赫伯特·迪斯在媒体发布会上的演讲基调来看，大众未来将围绕电动汽车、智能互联、自动驾驶以及用户体验开展新车以及新技术的研发，并致力于让车辆实现零排放、降低事故率以及更智能、更舒适。 为了让人们更清晰的了解大众汽车在这两个方向上的努力，此次CES展，大众一口气首次向全球媒体亮相了两款重量级的电动车型：BUDD-E概念车和Golf-E Touch。

手势控制并不稀奇，关键是Golf-E Touch让其‘可量产’了
可 量产的手势控制究竟长什么样？在CES现场，车云菌发现，Golf E Touch的手势控制基于最新版的MIB车载娱乐系统，其采用了9.2英寸显示屏，分辨率为1280640像素，并且应用了最新一代语音控制技术，采用 这一语音控制技术的车载系统最快将于今年夏季在欧洲首先推出。 新 一代的MIB车载信息系统新增个性化2.0方案，车主在云端生成一个自己的网络ID后，就可在不同的车辆间共享个人设置。用户可以对操作界面的功能进行个 性化定制。此外，其兼容Mirrorlink、 CarPlay以及Android Auto的手机互联功能。通过智能移动设备中添加的APP功能，控制车载系统中几乎所有的控制功能，通过WIFI接入车载系统，控制娱乐功能等。

大众MIB系统的这套最新一代的语音控制，采用了类似于siri的自然语言识别技术，人机交互的便利性得到了增强。比如当你发出指令时，会在屏幕上显示出语音指令，并融入了“关键词激活”语音识别功能，只需要语音发出指令就可以启动系统。

仪表盘是时下流行的全液晶仪表，除此之外Golf E Touch还提供了车载无线充电功能，这台车Golf E Touch展示的技术，大众高层表示这将是未来一两年大众车型主要的技术方向。

BUDD-E概念车：一款真正的Social Car
作 为大众此次CES发布的最重点的车型，大众BUDD-E概念车被大众定义成为了一款真正的Social Car，是一台移动互联网终端，可以通过设置在家中的DoorBird，与车辆实现了全智能化连接，通过网络可以在车上开启家中的空调、音响等，一切的控 制都是通过网络实现，展现了一个强大而且开放性的网络生态环境。 BUDD- E概念车是一台有着长续航能力的纯电动车型，引入了最新的电动车平台MEB，这一平台将成为未来大众在纯电动以及插电混动车型上的平台基础。BUDD-E 概念车是一台采用双电机布置，两台电机分别驱动前轮和后轮。其搭载了101kWh的电池组，纯电最大续航里程能够超过533公里。并可以在30分钟将电池 充满80%。 这台BUDD-E概念车也拥有不少独特的技术特斯，比如：手势控制开启车门，全车液晶显示等等，这些都将成为大众未来的技术方向。
大众高层在此次发布会上还宣布，大众已经与在自动化图像处理领域全球领先的Mobileye达成战略合作，依托Mobileye的实时图像处理技术与高清地图技术相结合，将推动大众自动驾驶技术的发展。

车云菌从此次发布会还了解到，大众未来的产品中所使用的摄像机，将使用Mobileye开发的光学传感器系统，这套系统将会提升导航地图的精度与实时信息获取，并以此作为自动驾驶技术的基础，进一步的拓展各种驾驶辅助系统和安全系统的开发。