车网中国 综合新闻 汽车上基本都配置安全带,但我多年来乘车发现,安全带形同虚设的现象,在基层普遍存在。不管驾驶或者乘坐长途汽车、小轿车,很多人都没有系安全带的习惯。
从前坐的长途汽车,十之八九破旧不堪,想系安全带也找不到,随着2014年有关部门取缔黄标车,新客车越来越多。我经常乘坐的客车,每个座位都配有安全带,但每次乘车似乎只有我一个人使用安全带。
在汽车上专门配置安全带,是因为当汽车发生碰撞或急拐弯时,安全带能起到约束位移和缓冲作用,避免车上的人与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害。
按理说,长途汽车驾驶员应带头系上安全带。但我多年观察发现,跨县运营的客车驾驶员,几乎没有主动系安全带的。
为什么那么多人不系安全带呢,首先是缺乏这方面的知识。另外一个原因是,有关部门宣传、管理不到位,对不系安全带的行为坐视不管,听之任之。
比如,从某地长途汽车站到县城的客车,要过两道关卡——汽车站大门口和城乡接合部各有一个检查站,其任务之一就是查验驾驶员和乘客是否系了安全带。但检查站的工作人员仅仅例行公事,根本不较真。一些执法人员上车查验时,虽然会问一句“大家都系上安全带了没有”,但以为喊两嗓子就算尽到了责任,至于人们是否真正按规定系好了安全带,压根就不管。
一些有经验的乘务员,在客车出站前还会对不习惯系安全带的乘客好言相劝:“大家先将就一小会,系上安全带,等过了检查站再解开安全带就行了。”
当然,不是所有的人对安全带都熟视无睹。我发现,很多从北京等大城市来的人,不管自己开车还是坐车,哪怕执法者没有上路查验,即便在偏僻的乡间道路,照样自觉系好安全带。
开车、坐车系安全带既是遵纪守法的必然要求,也是文明出行、确保自身安全的必然选择。其实,系安全带费不了多大劲,又费不了多长时间,轻轻松松就能给自己“上保险”,举手之劳,何乐而不为呢?
