专注主动安全 径卫视觉推出乘用车驾驶辅助系统

长时间驾车极易疲倦、分神，当车辆偏离车道或者距离前方车辆太近时，能及时给驾驶人员警醒的驾驶辅助系统(ADAS)就必不可少。
9月20日，径卫视觉科技(上海)有限公司(以下简称“径卫视觉”)在第九届中国国际汽车商品交易会上举行了以“安全看得见”为主题的 “X1智能ADAS行车记录仪新品发布会”，向媒体发布了基于人工智能算法而开发的X1智能ADAS行车记录仪，这款产品在实现行车记录仪功能的同时，扩展了ADAS主动安全功能。 在展会现场，径卫视觉总经理王波向媒体介绍了X1智能ADAS行车记录仪的强大功能和独特卖点。据介绍，X1智能ADAS行车记录仪能够通过估计车道宽度、弧度、车辆行驶方向及横向位置来预测车道偏离行为；通过成熟的图像处理软件，能在白天和夜间(配合车辆远、近光灯)等多种场合使用。一旦察觉车辆可能发生危险就会产生预警。此外，径卫视觉还配套推出了专门的APP,可通过wifi连接手机，关联APP后就可以在手机上便捷地查看行车记录仪的录像。
把安全管理拓展到乘用车领域
据王波介绍，此前径卫视觉主打商用车市场，针对商用车推出了一系列车辆主动安全解决方案，得到了物流企业、客运公司的广泛认可。今年公司正式切入乘用车领域，推出了智能ADAS行车记录仪，分为安霸专业版和海思体验版。这两个平台的区别在于前者是专车专用，后者则是通用平台，可广泛应用于各类车型。其中，安霸平台已推出针对奥迪、宝马、奔驰、大众系列车型的专用产品，通过简便快速安装在中央后视镜旁，实现与原车的完美融合，毫无违和感。 据介绍，X1智能ADAS行车记录仪采用Aptina全高清高动态图像传感器，和专业监控级图像处理芯片，拥有清晰细腻的画质，以及优质的夜间效果。X1智能ADAS行车记录仪镜头为全玻璃(6片)+1层红外滤波，水平130°，对角线170°，F2.0大光圈；Sensor(传感器)为镁光专业级Sensor，1/2.7英寸，2.9um像素尺寸，灵敏度高，高动态。 发布会现场，径卫视觉向媒体展示了一系列对比图片，让媒体感受到了其产品在镜头和图像处理上的优势，无论是白天还是夜间，无论是雨天还是晴天，X1智能ADAS行车记录仪的图像更清晰、更逼真、更精准，角度更广，不留死角。
值得一提的是，X1智能ADAS行车记录仪既可单独工作，也可通过APP来实现车道偏离警告和前向防碰撞功能，给车主提供了更多的选择。
搜集大数据 意在建立ADAS生态圈
王波告诉记者，公司之所以切入乘用车领域，在于该市场缺乏像径卫视觉ADAS行车记录仪这样的产品。“我们推出的ADAS行车记录仪应用了互联网+的思维，是互联网的一种模式，通过把ADAS、行车记录仪和APP结合在一起，不仅提升了行车记录仪的产品性能，给私家车车主提供更多的安全功能，而且通过APP的下载和应用，车主可以在手机上方便操作，并给企业后续进行大数据的挖掘分析提供了可能。” “未来乘用车市场的想象空间会更大，而且该市场受政策因素影响较小，我们希望通过在乘用车市场发力，构建一个良性的ADAS生态圈，争取用国外十分之一的价格在国内普及ADAS行车记录仪。”王波说道。
据了解，有关疲劳驾驶监测的产品开发是一个长期的过程，要涉及到图像识别、语音识别等事项，而这些又牵涉到样本库的积累、调试以及磨合，技术上是没有捷径的。目前市场上水平较高且能够实用的产品不超过三家。作为其中的佼佼者，径卫视觉经过了数年的产品研发才达到了目前的市场成就。
记者了解到，今年10月中旬，径卫视觉还将前往深圳参加华为开发者大会且已介入到华为的车联网中，华为将为径卫视觉提供市场拓展方面的支持，此举对于径卫视觉的营销推广无疑大有裨益。
“我们的愿景是，未来成为一家车辆驾驶安全系统综合解决方案供应商。”王波最后说。