买车这10个配置我可以不用，你不能没有！

新车越来越多，选择越来越纠结。现在买车越来越多的人不再只看重品牌和外观，内部配置逐渐成为他们关注的重点。今天我们就来聊一聊那些必不可少的配置，换言之，如果一辆新车缺少这些配置，也就没有了购买的价值。

1.前排四气囊


安全气囊/气帘，作为最重要的被动安全配置，必不可少，在分布合理、与其他系统配合合理的前提下，越多越好。

最少应该有4个：主副气囊2个、前排侧气囊2个。配置较高的车型，还会增加后排侧气囊和前（后）排头部气囊（也叫气帘）。更高端的，还会配备膝部气囊。


针对一些车企简配气囊的行为，我们必须明确，安全气囊和座椅安全带一样重要，二者配合使用，才能为乘员提供有效的防撞保护。

2.EBD（制动力分配）

在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

3.EBA（刹车辅助）


在驾驶员踩急刹车时自动检测踩踏力度与速率，如果电脑预判驾驶者需要紧急制动但脚下力度不足时，会在几毫秒之内启动全力制动模式。能够显著减少因驾驶者紧张或者力量不够，造成的紧急制动不到位，而引发的追尾事故。

4.TCS（牵引力控制）


使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳牵引力。能够有效防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑，很实用。类比手动挡司机雨雪天气选择二挡甚至三挡起步。配备有TCS的车辆，就相当于智能“升档”降低牵引力，从而防止打滑。

5.ESP（车身稳定控制）


实际也是一种牵引力控制系统，不仅控制驱动轮，还控制从动轮。如后驱车常出现转向过度情况，后轮失控甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子。而转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

6.HDC（陡坡缓降）


陡坡缓降系统能够使驾驶员在不踩制动踏板的情况下，平稳通过陡峭的下坡坡段。它会根据行车的需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

7.HAC（上坡辅助）


车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板，车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

8.胎压监测


去年下半年国家工信部公布，胎压监测将成为强制性装备。

它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。


除了降低高速爆胎的风险，胎压监测系统还能保证轮胎胎压正常，进而延长轮胎寿命，间接地降低了油耗，缓解了减震的压力。如果您的爱车没有此项配置，也建议后期加装一套。

9.倒车影像


倒车影像就像是司机的另外一只眼睛，尤其带有辅助线的倒车影像可以帮助司机在倒车时看到车身轨迹，起到辅助修正的作用。相比倒车雷达容易出现的误报、盲区、死角，倒车影像更为直观清楚。当然最好是能够二者兼备。

10.儿童座椅接口


ISO FIX儿童座椅接口会让安装儿童座椅变得轻松简单。据世卫组织统计，每年有18万以上的15岁以下青少年死于交通事故，10万青少年致残，可见安全座椅的重要性。所以家里有小孩的家庭，在买车时一定要注意察看是否有此配置。