安全气囊，是一种被动安全配置，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
但是，我们经常会在网上看到一些新闻，比如“某某车型发生碰撞，气囊竟一个未弹出”。
然后，愤怒的车主便去找厂家维权，得到的回复却是：“碰撞位置不对，导致气囊未触发”
说到这，可能很多老乡都会有疑问。气囊本就是保护乘员安全的配置，发生碰撞了不弹出难道不是设计缺陷吗？厂家这样的说法到底是不是故意在应付消费者？
但事实上，就这句话而言，厂家说的是正确的。安全气囊，的确是要在特定的条件下，才能弹出进行保护。
1、安全气囊的触发原理是啥？
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。
电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
2、为什么有些碰撞气囊会不打开？
气囊是否能正常弹出，关键在于两个部件：压力传感器与ECU控制器。对于只有前排气囊的车来说，压力传感器一般位于车辆前方左右两侧，可以覆盖左右约30°的位置。而侧气囊的传感器，则一般位于车顶弧形钢梁内侧。
如果在传感器外的部位或者是碰撞力度达不到的情况下，气囊不会弹出来也是很正常的。
3、什么情况可能不会触发安全气囊？
相对刚性较小的大面积物体，比如铁丝网、公路护栏等
正面撞击圆柱形物体，比如电线杆、大树
钻入或撞击底盘较高车型的车底
无侧气囊车型发生翻滚
无侧气囊车型与侧方物体发生碰撞
总结，首先提示大家，安全气囊一定是要配合安全带使用的，否则根本无法达到对乘员的保护。其次，在撞击力较弱的交通事故当中，不要因为车子气囊没弹出就觉得不安全，如果轻微碰撞气囊就直接爆出，甚至会对乘客造成伤害，而弹出的气囊未修成本也是相当高的，所以，有多少安全配置，都不如有个安全意识到位的驾驶员。
