笔者在开车时，也是不大愿意系安全带，但是后来渐渐安全意识加强，就习惯了系安全带。但是平时也会听到朋友说，系什么安全带啊，不舒服，即使发生事故有气囊怕什么啊。其实这种想法是错误的。
那么，是不是有了安全气囊就不用系安全带了呢？
安全带和安全气囊共同组成安全防护系统，两者相辅相成，缺一不可。安全带首先形成向后的拉力抵制人员惯性的往前冲，接着安全气囊充当一个气垫接住人员，进一步减弱人员的前冲力。在整个过程中，安全气囊是在安全带发挥作用后起补充作用，两者在不同的阶段为人员提供保护，互相之间都不能代替。所以不能因为有安全气囊而不系安全带。
不系安全带，安全气囊会起爆吗？
安全气囊是否起爆，取决于安全气囊控制单元是否识别到需要激活安全气囊的碰撞，即碰撞力度和角度是否达到安全气囊的起爆条件。安全带系没系并不影响安全气囊是否起爆。
安全气囊系统主要由传感器、安全带控制单元、气体发生器和气囊等部件组成。发生碰撞时，传感器将信号传递到安全气囊控制单元用以判断碰撞严重程度，如果控制单元经过判断后需要起爆气囊，则向气体发生器指示点燃固态燃料并产生气体向气囊充气。
安全带对安全气囊的影响
安全带系上后会对人员在产生拉力，抵制人员向前的前部力，当人员冲到安全气囊时，气囊已经开始泄气，以接住人员进行软着陆。
如果不系安全带，就不会有安全带对前冲力的拉制作用，人员就会直接向前冲。安全气囊打开的时候冲击力也是相当大，为了保证不系安全带情况下，人员也能恰好冲在已开始泄气的安全气囊上，安全气囊就必须提前充气，提早进入泄气状态。这时才能保证人员在没有系安全带的情况下，一样能冲在正在泄气的安全气囊上。但这相对于系安全带来说，少了安全带的拉力，缓冲力也减了不少。
假扣安全带和把安全带绕到身后对安全的影响
如果安全带没有系上，车辆就会发出警报提示音。安全带锁扣处有传感器能感知安全带是否被扣上。这个传感器会发送信号给安全带未系报警装置，也会发送给气囊控制单元。
很多人不愿意系安全带，但又受不了警报提示声音的烦扰，干脆要么弄个安全带锁销插入锁扣，要么把安全带从后背绕过身体直接插入锁扣。这样的确骗过了安全带未系警报装置，不再进行警报提示，但同时也骗过了安全气囊控制单元。
当发生碰撞时，气囊控制单元会按照人员已经系上安全带来触发，气囊正常起爆，而不是提前起爆。但实际上人员却没有系安全带，会在没有安全带抑制作用的情况下直接冲向前方，人往前冲时正好趴在正在充气的安全气囊上，安全气囊弹出的速度大约为300KM/H，冲击力相当于180公斤的重量，180公斤力量打在脸上是啥滋味？留给大家想象吧。这比不系安全带的风险更大。
注意
安全带是安全防护系统的第一环节，如果不系安全带在发生事故时车上人员容易被甩到车外，这个时候，人已经出去了，安全气囊起不到任何保护作用。安全气囊是安全带的补充，不能代替安全带。
