近几年来,国产车在SUV市场取得了瞩目的成就,像哈弗H6、博越、宝骏510等等都成为了名副其实的头马车型。令人兴奋的是,国产车如今在曾经一直被合资车统治的A级轿车市场也占得一席之地,形成以速腾、威朗、思域为高端,朗逸、卡罗拉、轩逸为终端,帝豪、逸动为中低端的市场格局。不过所谓的高端车中除了思域比较坚挺之外,速腾、威朗都给出了不同程度的降价,其中速腾在指导价定位上比思域还高档,如今最高降价7万,最低仅需8万多,未免令人唏嘘。
以帝豪和逸动为首的国产车凭借极高的性价比强势崛起,直接冲击了朗逸、卡罗拉的市场地位,从而引起了降价趋势,而作为A级车的高端车速腾为了保持市场份额也就难免被迫跟进,如今降价后性价比极高。不过无论如何,消费者总是收益的,在一定程度上得感谢国产车的崛起。大众神车狂降7万!比思域高档,四轮独悬油耗5.5,8万买啥卡罗拉。
造型上,速腾沿用的大众家族化设计语言,套娃时的前脸百用不厌弃,倍受国人喜欢。上下两格栅均采用贯穿式设计,在提升整体感的同时,拓宽了横向视觉宽度。侧面圆润饱满的车身设计,带来了肌肉感的视觉体验,前低后高的车身姿态,以及密幅钛灰轮毂造型,散发着很强的运动气息。整体造型上比思域、卡罗拉还要高档大气。
尺寸方面,速腾长宽高分别为4655×1780×1453mm,轴距2651mm,虽然乘坐空间比较宽敞舒适,但相比思域的4649×1800×1416-2700mm和卡罗拉的4620×1775×1480-2700mm在轴距上要略小,这也是大众车当前常见的弱势,不过好在内饰合理的布局,整体乘坐和储物空间还是颇受国人欢迎。
而在内饰打造上,速腾也明显的采用着大众家族化的设计语言,经典的T型中控仪表台很有商务气息。搪塑软包工艺的包覆,大面积钢琴烤漆和镀铬亮条的搭配应用,大大提升了整体档次感,而皮绒相间的座椅包裹性极强,手感也非常细腻。三幅式平底多功能方向盘,全液晶仪表,以及内嵌式中控大屏,给整车带来了很大的舒适娱乐氛围。此外,速腾还全系标配侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、前雾灯、转向辅助灯等安全配置,极为厚道。
动力上,速腾搭载了1.6L/1.2T/1.4T/2.0T共四款发动机可选,最大功率分别为81/81/110/147kw,最大扭矩分别为155/200/250/280Nm,传动系统则匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速器等,动力组合非常丰富,油耗表现方面,最低百公里油耗仅为5.5L,非常经济。而在底盘悬架方面搭载前麦弗逊式,后多连杆式的四轮独立悬架系统,操控性能稳定舒适。号称小迈腾的速腾,如今降至8万多,势必凸显其极高的性价比,让很多预算不够的消费者也能如愿以偿,而卡罗拉、思域、朗逸等面临强大的对手却倍感压力。