品牌在汽车消费领域是一个很难跨越的鸿沟，自主品牌经过近30年的积累，都依然难以逾越15万以上的市场。而这样的现在追求面子和身份的豪华车市场表现得更加明显，以奔驰、宝马、奥迪为主流的豪华车市场，除了保时捷、玛萨拉蒂、宾利类似的超豪华品牌，像沃尔沃、林肯、凯迪拉克等后来者都过得很艰难。今天介绍的主角，来自大众汽车旗下，过得就更加憋屈，虽然说与奥迪A6L同平台开发，技术实力不逊色，但毕竟出自大众这样的主流合资品牌，销量不堪之下，无奈不得不降价处理，让我们一起来看看。最憋屈豪车！奥迪A6L的档次不足23万，10气囊+全景天窗，买啥迈腾。
我们知道大众是国内最成功的合资品牌，但其最畅销的市场也顶多在于迈腾、帕萨特这样20多万的市场，而辉昂指导价34.90-65.90万让大众难以支撑。不过所谓瘦死的骆驼比马大，降价处理后的辉昂，不论是档次设计，还是尺寸空间，配置功能，以及动力系统，足以碾压当今主流的迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等合资车型。买迈腾不如它！这豪车奥迪A6L的档次不足23万，配10气囊+全景天窗。
造型方面，辉昂在大众家族化设计理念的基础上，打造得更加精致上档次。扁平宽大的前脸非常大气，贯穿式的上下格栅进一步拓宽了横向视觉宽度，两侧大灯采用全LED光源技术，具备自动头灯、转向辅助灯、高度可调、LED日间行车灯等功能，并且全系车型标配，科技感十足。作为一款中大型轿车，5074×1893×1489mm的长宽高给辉昂带来了修长大气的外观，流畅的车身流线，辅以7*2幅式轮毂造型和立体式的尾灯，以及双边四出的排气管设计，稳重之中散发着整车协调搭配的美感，其档次营造丝毫不逊色与同平台打造的奥迪A6L。
3009mm的轴距带来了极为宽敞的前后排乘坐空间，再加上全系标配全景天窗、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、感应后备箱、真皮多功能方向盘、真皮电动带记忆加热功能座椅、自动恒温分区控制空调系统等等，让整个内饰非常的舒适惬意。而在安全方面，辉昂全系标配10个安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、前后倒车雷达、倒车影像等等。同时还全系标配9.2寸中控彩色高清触摸大屏，集结GPS导航、车联网等智能娱乐系统。整体内饰舒适、安全、科技一应俱全。
动力方面，辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机，全系匹配7挡双离合变速器。其中2.0T发动机最大功率和扭矩分别为165kw/350Nm，百公里综合油耗7L，算是非常经济。而3.0T发动机采用V6气缸型式，榨出299马力，百公里加速仅需6.3秒，这对于一款长5米多，重达2吨左右的辉昂来说，无疑性能极为强劲。
由于大众品牌不足以支撑豪车的价位，辉昂即使在档次上不逊色，市场销量表现中也无法无奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系抗衡，如今经过降价处理后，起步价不足23万，完全融入了迈腾、帕萨特的市场领域，难免感到非常憋屈。然而凭借着辉昂不输奥迪A6L的档次设计，5米多车长、3米多轴距的超大空间，舒适、安全、科技三位一体的内饰打造，以及要经济有经济、要性能有性能的动力系统，比迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等还是更有竞争力的。
