如今，自主品牌坐上中国市场SUV兴起的春风，自主汽车工业呈现一片欣欣向荣的景象。一大批国产精品SUV面市，像哈弗H6、哈弗H9、传祺GS4、传祺GS8、荣威RX5、荣威RX8，吉利博越、领克系列、长城WEY系列等车型均有着不错的市场表现，继哈弗H6连连荣获销量冠军之后，传祺GS4、荣威RX8、吉利博越三款车型也迅速挤进销量榜前十。现在的国产SUV完全有着不输合资车型的实力。
尽管大多数国产精品SUV都有着不错的销量，但是以宝马为背景的华晨集团却摇摇欲坠，为了复兴华晨品牌在国内的地位，华晨集团投资36个亿，只想为华晨打造一款国产好车，中华V7的上市肩负着华晨能否崛起的希望，因此，华晨V7全身80%的名牌件身，很多零件都来至于宝马的零件供应商。论及耐造程度和品质，华晨V7可直接媲美当下在售的宝马X3。而且华晨集团赋予了华晨V7终身质保的政策，这就不用担心华晨V7在使用过程中出现任何质量问题了，同时，侧面也反应了华晨集团对华晨V7的质量是有多大的信心，其用心程度及华晨V7的重要性不言而喻！
华晨V7定位于中型SUV，其车身尺寸分别为4702*1932*1753mm，轴距2770mm，外观方面我们也能看到华晨集团的用心良苦，细节之处毫不马虎，V型星辉式的进气中网搭配上下的高亮色镀铬饰板，前脸就相当精致，看上去也很有高级感，除低配车型外，华晨V7均采用LED大灯组，匹配上U型的LED日间行车灯，无论是白天还是黑夜均具备较高的辨识度。由于车身长度达到了4.7米，结合硬朗的腰线和刀锋式全铝合金轮毂，这让华晨V7的侧身视觉效果非常大气。尾部更人喜爱，突出的尾部大灯，造型同样别致可人，在小尾翼和银色下护板的加持下，华晨V7有种X3既视感。
华晨V7内饰做工与用料同样是越级的存在，大面积的皮质材料包裹，摸上去有着很好的手感，侧门、中控台还采用钢琴烤漆的面板，搭配上全系标配的10.4英寸竖立大屏，整个内饰的档次感和豪华感得到进一步提高。此外，华晨V7的还配备了一套支撑性和包裹性均表现良好的皮质座椅，充分运用人机工学原理，使得华晨V7驾驭感更高，从而有效缓解驾驶者的疲劳感，间接也提高了行车的安全性。
最后，华晨V7的全系搭载了宝马授权的1.6T涡轮增压发动机，并且入门就有204马力的最大功率和280NM的峰值扭矩，传动方面分别采用了6挡手动和7挡双离合变速箱，也许了动力总成选择性太过局限，导致被消费者忽视了。而月销量不过2000台，难道华晨投资的36亿竹篮打水一场空了吗？
