在国内B级轿车逐渐兴起的当下，自主品牌却难有几款车型能够抗衡合资B级车，红旗H5以及吉利博越两款车型在市场上的销量还算过得去，但真正要论及品牌认可度以及影响力，大众迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁四款标杆级车型当仁不让。当然，国内市场优秀的B级车那么多，也不不止这几款值得大家看一看，而更好的豪车只是在日系三剑客和大众迈腾的光芒之下被埋没了。比如说我们今天的主角别克君威，在国内，别克品牌的地位与奥迪、奔驰、宝马同级，然而在国内的认可度及影响力却不如大众丰田。
在伯乐看来，单论产品力和性价比，别克君威的实力足以超过丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等标杆B级，但是这得基于其拥有以下几个方面的优势，其一，别克君威的车身尺寸长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，坐拥4.9米的车长不仅带来宽敞的驾乘空间，而且修长的车身带来十分震撼的视觉效果，兼备运动和商务气息。整车外观采用雕塑美学原理，单单其大灯组便运用了由37颗LED灯源，最远照射距离达400米。与前置摄像头结合，可实现8种智能照明模式。日间行车灯为双管设计，具备很高的辨识度，同时也提高了行车安全性。而且，别克君威采用全新架构打造，其轴距相比老款增加了92mm，前后独立悬架均有所缩短，整个车身姿态降低了23mm，低趴的底盘带来的不仅是跑车范的外观，充分运用空气动力学原理使得燃油经济性更可观，同时高速行驶的稳定性也进一步提升，结合优秀的底盘的调教，稳过迈腾没有疑问。
其二，君威拥有极高的舒适性，美式座舱立足于以驾驶者为中心的环抱式设计，座椅的基于通用全新开发的骨架平台，大量采集中国人的身形数据，综合之后对座椅进行优化，此款座椅能够为驾乘者提高一流的支撑性和包裹性，同时配有12向电动调节、三档加热、三档通风和记忆功能。并且车内还配备后中央扶手和后排杯架，满足当下B级车更高的舒适性和便利性要求，值得一提的是，君威的部分车型配备有知名度极高的Bose音响，结合车内四周的隔音玻璃和大量的NVH材料，隔绝外界噪音的同时享受BOSE音响带来的高品质。
最后，别克君威搭载了旗下可靠性极高的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并且全系匹配9AT手自一体自动变速箱，相比同级日系车和德系车的CVT及双离合，9AT的优势毋庸置疑，而且，入门1.5T+9AT的动力总成便可具备170马力的最高功率和252NM的峰值扭矩，百公里油耗也不到6.5L。配备了2.0T+9AT动力总成的车型起售价高达21万，但261马力的最高功率和350NM的峰值扭矩可让1.5吨的别克君威在7.2秒便能完成百公里加速。目前在售别克君威指导价格为17.58万元起步，但面临市场巨大的竞争压力，其终端售价已经下探至16万元，比迈腾更优秀比雅阁更廉价的君威难道还不值得大家一试吗？
