众所周知，当下国内汽车市场年轻消费群体越来越壮大，这使得许多车企厂家在研发新车型时更加注重外观颜值和动力操控上的设计，比如说思域、冠道等车型，之所以加价提车搞饥饿营销，就是因为太符合年轻人的胃口了，形成了供不应求的局面。大众作为国内汽车市场当之无愧的“一哥”，同样开始走颜值路线，全新CC、新朗逸、新帕萨特、探岳、探歌这些新推出的车型均有一个共同点，那就是颜值高。尤其是大众探歌、探岳，凭借着时尚惊艳的外形设计、相对亲民廉价的价格，一经上市便吸引了许多年轻消费者的青睐和支持。
2010年，上汽大众推出了途观，作为大众旗下首款国产SUV，这车自上市以来卖的十分火爆，随后上汽大众再次推出了途观L、途昂，同样火爆异常。面对这种情况，一汽大众当然坐不住了，推出了“探”字辈SUV车型，其中，探歌定位紧凑级SUV，并且和探岳形成高低搭配，该车虽然在空间上相比哈弗H6、博越有着很大的差距，但在品质品控、外观设计、配置动力和内饰做工方面表现抢眼，加上12万左右的起步价格，还是颇具竞争力。也正是因为如此，探歌自上市来销量爆表，新年1月份大卖10384辆，可以说是廉价却最帅气的大众，外观霸气油耗3毛，不足12万，哈弗H6危险了。
首先作为新时代的大众，外观设计是这款车的一大亮点，整体时尚动感的造型直观的给消费者带来视觉上的改变，比较符合当下年轻消费者对个性、张扬的追求。体现在前脸上，简单而不简约的设计风格看上去非常大气，扁平的六边形进气格栅与两侧犀利的大灯相连，贯穿整个前脸的设计配合梯形下进气口，在视觉上起到拉伸横向宽度的作用。细节上的处理也很上档次，镀铬横幅条中网和环形示宽灯相呼应，彰显出精致细腻的一面。尾部设计同样展现出十分惊艳的一面，凌厉的线条配合扁平的尾灯，显得立体层次感十足。
侧面造型有种小钢炮的既视感，车顶弧线倾斜的非常流畅，加上掀背式后备箱，有种跨界SUV的既视感。黑色车顶十分动感，微微翘起的鸭翼尾翼起到天然扰流板的作用，而侧面腰线笔直凌厉贯穿整个车身，加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm，轴距长度为2688mm，虽然官方宣称是紧凑级SUV，但实际空间表现基本上和宝骏510这样的小型车保持一致，谈不上大，但满足日常的生活使用足够了。
内饰方面的设计十分惊艳，个人比较喜欢纯黑色的主色调，大面积真皮材质包裹加上钢琴烤漆面板，沉稳大气中又呈现出现代工艺之美，看上去很上档次。中控台的布局依稀还能看得到大众的影子，传统对称式的设计并且向驾驶区域倾斜，操控起来更人性化，大尺寸多媒体屏幕中规中矩，大众独有的小平底多功能方向盘经过真皮包裹，握径大小合适握感真实细腻。在配置上，全系标配发动机启停、胎压监测、自动驻车、遥控中控、空气净化、后排空调等配置，此外，像ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、全景天窗、感应雨刷、双温区自动空调、全液晶仪表盘、支持CarPlayAndroid手机互联等科技配置也应有尽有。
大众被逼急！新车比冠道还帅，油耗3毛不足12万，还要啥哈弗H6。最后再来看一下这款车的动力系统，新车共搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中，1.2T的最大功率为116马力，峰值扭矩为175牛米，传动上与之匹配5挡手动变速箱。1.4T发动机因为调校模式不同，最大功率分别为131和150马力，峰值扭矩为225和250牛米，传动上匹配7挡双离合变速箱。总体来说，这样的动力总成可圈可点，5.6L的百公里油耗也比较节省，家用具有不错的经济性。
