坊间曾经流传：“得B级轿车者得天下”，虽然仅仅是一句戏言，但也从侧面证明了B级车对企业的重要性，之所以如此，15-20万价格区间的B级轿车向上是入门级豪华车，向下是A级轿车，正好处在轿车车型承上启下的位置。可以说，B级轿车卖的好的品牌，像大众、本田、丰田、日产，其A级轿车也一定卖的好，豪华品牌也可能有一席之地；而B级轿车卖的不好的品牌，像马自达、标致、雪铁龙等，A级轿车普遍销量不高。当然，这些品牌旗下的B级轿车销量惨淡，并不是因为产品不行，而是因为品牌力不如大众、两田等老牌合资。
最具代表性的车型比如马自达阿特兹，作为日系中专注于技术、造车的品牌，马自达在国内消费者中口碑不错，而阿特兹作为旗下的“顶梁柱”同样在国内具有很强的影响力，老马自达6凭借着时尚的外形设计、强大的操控性和过弯性能，在2003年刚上市便深受国人的青睐，被称之为“弯道小王子”。可能是因为“出道既巅峰”，后续的第三代和第四代马自达6的市场表现却十分惨淡，尤其是阿特兹（四代马自达6），外观颜值秒杀雅阁、凯美瑞，动力配置非常丰富，18万起的价格也很有诚意，但即便是如仍旧卖不动。可以说是日系最帅B级，主动降噪+bose音响不足18万，比雅阁厚道却卖不动。
阿特兹的外形设计是一大亮点，整体造型采用当下比较流行的设计元素，看上去动感时尚，比较符合当下年轻消费者的审美需求。体现在前脸上，大嘴式的进气格栅呈现出盾牌式的造型，并且通过贯穿式镀铬条与两侧犀利的LED鹰眼大灯相连，配合下进气口和下雾灯，整个前脸浑然一体很有质感。此外，细节上的处理也彰显出十足的个性感，而镀铬横幅条中网精致细腻，增添了一丝质感。两侧飞翼式尾灯通过镀铬条相连，加上双排气筒，整体营造出十分运动时尚的气息。
将视线转移到侧面，整个车身十分的修长、低趴，较长的车头配合较短的尾部，看上去颇有些轿跑车的既视感，加上“魂动红”色的车身，撩妹丝毫不比法拉利差。车顶弧线倾泻的非常的流畅，掀背式后备箱加上微微翘起的鸭翼尾翼，有利于降低整车的风阻系数，增强了其运动能力。侧面线条若隐若现，加上225/45 R19规格的多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的表现。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距为2830mm，标准的中级轿车的尺寸参数，空间表现对于日常的生活家用绰绰有余。
内饰方面，纯黑色的内饰主色调营造出比较沉稳大气的一面，但中控台的设计增添了许多的个性时尚因子，悬浮式多媒体屏幕是当下比较流行的设计元素，增强了中控的立体层次感，加上三幅式多功能方向盘和炮筒式仪表盘，显得运动气息十足。做工用料方面极尽考究，大面积真皮材质的使用使得整个车内轻易摸得到的地方均是软的，配合精致细腻的线缝工艺条，档次感丝毫不比奔驰宝马差。在配置上，该车全系标配发动机启停、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、全LED大灯、双温区自动空调、空气净化等配置，此外还有主动降噪、换挡拨片、感应雨刷、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、bose音响可供选择，展现出十分厚道的一面。
停产都不降价！这车撩妹堪比法拉利，主动降噪+bose音响，不足18万。最后再来看一下这款车的动力系统，阿特兹搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，全系自吸引擎的设计可能是其销量不佳的一大因素，不过这两款发动机的功率表现还是比较抢眼。其最大马力分别达到了158和192匹，峰值扭矩分别为202和252牛米，传动上匹配6挡手自一体变速箱。
