引言：吉利在近些年可以说是发展的风生水起，不仅彻底稳固了自主销量“一哥”的地位，旗下产品布局越来越广泛，火爆车型遍布轿车、SUV、跨界车、豪华车，可以说是自主中发展最全面的品牌，前景非常广阔。
伴随着国内消费者对亲民级车型的需求越来越大，近些年的自主品牌车型得到了“井喷式”的发展，不仅涌现出大量的优秀产品，一些品牌也因此崭露头角，并且开始与合资展开竞争。尤其是吉利，自从去年问鼎自主销量冠军，吉利的市场表现越来越受大家欢迎，在低端市场层面，帝豪继续走红，其延伸产品帝豪GL、帝豪GS均月销过万，高端领克同样在市场中备受追捧。如今，吉利在低端市场的影响力已经完全不输两田、日产，而为了进一步巩固自己的地位，吉利除了开发了领克这样的高端品牌，继续在低端层面“搞事情”，推出了家族全新的“缤”字辈车型。
与帝豪以及博越、博瑞等车型不同，缤越和缤瑞等最大的卖点就是采用全新的“BMA”平台打造，众所周知，虽然帝豪、博越等车型卖的比较火爆，但从自主创新上看，其实这些车型都是属于“借鸡生蛋”逆向研发的产物，尤其是博越，底盘和荣放有着千丝万缕的关系。而“缤”字辈车型则是完完全全的自主研发，从三大件到品质的把控精益求精，完全不比大众、丰田差。不仅如此，缤越在外观颜值上展现出十分惊艳的一面，加之，新车在配置、动力上表现不俗，关键是7.88-11.88万的价格十分亲民，上市后或许又是一台爆款车型。李书福发飙了！新车比领克还帅，配自动挡油耗3毛，不足8万要火。
首先从外观上看，前脸上依稀还能看得出吉利家族式的设计语言，六边形的进气格栅富有棱角，同时与两侧的大灯相连。而熏黑处理的中网配合红色和银白色装饰条，看上去更具运动气息，双边双排气筒是这款车的一大亮点，尾灯通过镀铬条相连，配合宽大的保险杠下包围，整体造型和前脸相呼应。将视线转移到侧面，吉利缤越借鉴了宝骏510的设计理念和风格，流畅的车顶弧线和略带掀背式后备箱，有利于降低整车的风阻系数，凌厉的腰线从尾灯笔直的勾勒至前轮毂，配合多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息表现得酣畅淋漓，比较符合当下年轻消费者对个性张扬的追求。
该车长宽高分别为4330mm、1800mm、1609mm，尺寸定位在小型SUV和紧凑级SUV之间，不过，2600mm的轴距表现比较抢眼，空间满足三口之家绰绰有余。前排内饰打造采用最新的家族式设计语言，最大的变化是多媒体屏幕变成了悬浮式的设计，增强了整个中控台的立体层次感。全液晶仪表盘、三幅平底式多功能方向盘、鸡腿式换挡杆等设计也比较前卫，营造出强烈的运动感和科技感。而在做工用料上也堪称用心，大面积的真皮材质包裹配合银色镀铬装饰板的使用，沉稳大气中呈现出一丝活跃的气息，档次感丝毫不比20万的合资差。而在配置上，ESP全系标配，ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、自动驻车、360度全景摄像也应有尽有十分丰富。
吉利又一爆款亮相, 比领克02帅气, 油耗3毛不足8万, 比大众厚道。最后再来看一下这款车的动力系统，缤越搭载了1.0T和1.5T发动机，虽然两款引擎均为三缸发动机，但实际动力参数并不算差，并且在油耗上表现比较抢眼。其最大功率136和177马力，峰值扭矩分别为205和255牛米，传动匹配6挡手动或者7挡双离合变速箱，总体来说，动力参数中规中矩，但胜在油耗较低，其百公里油耗才5L，一公里才花3毛多，对于家用来说比较具有经济适用性。
