奥迪2021年发布e-tron GT RS 剑指保时捷Taycan

近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）公开表示，奥迪将于2021年发布e-tron GT RS高性能版。 从相关渠道了解到，奥迪e-tron GT RS也将与保时捷Taycan一样都基于J1平台打造，而所搭载的电机超过Taycan Turbo S上所使用的双电动机，达到三电机组合（前轴一个，后轴两个），预计最大功率将超过522kW（710PS），0-100km/h的加速时间控制在3秒内。（而目前保时捷最顶级的Taycan（Turbo S版本）总输出功率为 560kW（761PS），0-100km/h的加速时间为2.8s。）同时与之匹配的电池或为95kWh，可提供400+km的纯电续航。 此外，官方还透露，其起售价或为154925美元（折合人民币103.54万元），不过比Taycan Turbo S低了近24530美元（折合人民币16.39万元）。

奥迪e-tron GT回顾

据悉，奥迪e-tron GT已经在国内开始测试，将于2021年正式上市，其基于与保时捷合作开发的J1平台，在WLTP工况下的续航里程将超过400公里。 结合此前的奥迪e-tron GT概念版官图，我们可以看出新车采用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重，与奥迪最新的A5、A7均有几分相似。六边形大嘴格栅采用封闭式设计，内部加入多边矩形进行点缀，左右两侧尖锐凌厉的大灯组与下方大尺寸导风口搭配，带来很强的性能范。 车身侧面造型具有极强的轿跑风味，溜背式的造型配合低矮的车身姿态产生出浓厚的运动感，双腰线的设计配合凸起的前后轮眉上，产生出丰富的光影效果的同时也让整车造型变得力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm。 车尾应用了贯穿式尾灯，尾灯内部用类似箭头状的灯带进行点缀，后包围上大尺寸的扩散器暗示了其拥有强悍的性能。 内饰部分应用了全新环抱式造型，特点是层次非常分明，同时功能布局也很清晰规整。双液晶大屏已是当下奥迪高端车型的必备元素，全新造型的三辐平底式方向盘既运动又带着浓郁的科技味道。 根据此前消息，奥迪e-tron GT搭载于保时捷Taycan同款动力系统，其动力系统总功率超过434kW。此外奥迪e-tron GT能通过直流快速充电站充电，在20分钟内可以将电池充至80%。有了保时捷Taycan作为参考，奥迪e-tron GT量产车型的性能参数有据可依，未来量产版e-tron GT十分值得期待。